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
auto

A Porsche gyakran hangoztatja, hogy nagy sikerű plug-in hibrid modelljei a jövőben is kiemelt figyelmet fognak kapni, ám legelső tisztán elektromos autója, a Mission E megjelenésével a teljesen kibocsátásmentes vonal is egyre nagyobb szerephez juthat a Volkswagen-csoporthoz tartozó autógyártó elektromobilitási stratégiájában. Már tavaly decemberben felröppent a híre, hogy a Mission E mintájára több villanyautó is készülhet, most pedig – tovább hangsúlyozva szándékait az elektromos közlekedés terén – a gyártó tovább növelte a villanyautózásra szánt beruházások összegét.

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

A korábbi közel 3 milliárd dollárról szóló ígéretét a Porsche megduplázta, és több mint 6 milliárd euróra növelte az e-mobilitás támogatásába fektetendő összeget. Az extra 3 milliárd euróból körülbelül 500 millió megy a korábban emlegetett Mission E variánsok fejlesztésére, egy milliárd a már meglévő modellpaletta elektromosítására, néhány százmillió az üzemek bővítésére, és nagyjából 700 millió az új technológiákra, töltő-infrastruktúrára, és intelligens mobilitásra.

A Mission E a Porsche stuttgarti gyárában fog készülni, ahol az új gyártósor építése a villanyautók számára már meg is kezdődött. A gyártó első tisztán elektromos autójának 2019-ben induló sorozatgyártása mintegy 1200 embernek ad munkalehetőséget, amelynek eredményeképp 20 000 autó gurulhat ki a létesítményből évente.

A 600 lóerős sportkocsi a NEDC ciklus szerint 500 kilométeres hatótávra lesz képes, ám a Porsche szerint ezzel az információval nem is érdemes foglalkozni, ugyanis a 800 V-os rendszernek köszönhetően körülbelül 15 perc elég arra, hogy 400 kilométerre elegendő árammal töltsük fel a járművet. A Mission E érkezésekor ráadásul már az európai villámtöltő-hálózatra sem lehet panasz, melyek 150 kW-os töltőkkel fogják várni a villanyautókat.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás