Hegymenetben vannak a villanyautók Európában az idei évben, ugyanis az első hat hónapban az előző évi 1,19 millió helyett 1,6 millió fogyott belőlük. A 35 százalékos növekedés 22,2 százalékos piaci részesedést eredményezett az újautó-piacon az elektromos hajtásnak.PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIzMDc5NF9jYmYwZWVjN2JkIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjMwNzk0X2NiZjBlZWM3YmQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2h1LWxleHVzLWVzLTEyMDB4MTYwMC1tYWluLW9jdG9iZXItY3V0b3V0LmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMTAvaHUtbGV4dXMtZXMtMTIwMHgxNjAwLW1haW4tb2N0b2Jlci1jdXRvdXQuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT48SUZSQU1FIFNSQz0iaHR0cHM6Ly9hZC5kb3VibGVjbGljay5uZXQvZGRtL3RyYWNraW1waS9ONTI2MjAyLjYxMzA0MjRQSVhJTkZPL0IzNjkwMjkyMy40NTg1Njk3MDk7ZGNfdHJrX2FpZD02NTI4MDM0ODk7ZGNfdHJrX2NpZD0yNjY1MjgyNjg7b3JkPVt0aW1lc3RhbXBdO2RjX2xhdD07ZGNfcmRpZD07dGFnX2Zvcl9jaGlsZF9kaXJlY3RlZF90cmVhdG1lbnQ9O3RmdWE9O2x0ZD07ZGNfdGR2PTE/IiBXSURUSD0xIEhFSUdIVD0xIE1BUkdJTldJRFRIPTAgTUFSR0lOSEVJR0hUPTAgSFNQQUNFPTAgVlNQQUNFPTAgRlJBTUVCT1JERVI9MCBTQ1JPTExJTkc9bm8gQk9SREVSQ09MT1I9JyMwMDAwMDAnPjwvSUZSQU1FPg==PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIzMDc5NF85ODhiZDljYTEyIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjMwNzk0Xzk4OGJkOWNhMTInLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2h1LWxleHVzLWVzLTEyMDB4MTYwMC1ydGctb2N0b2Jlci1jdXRvdXQtMi5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzEwL2h1LWxleHVzLWVzLTEyMDB4MTYwMC1ydGctb2N0b2Jlci1jdXRvdXQtMi5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxJRlJBTUUgU1JDPSJodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tpbXBpL041MjYyMDIuNjEzMDQyNFBJWElORk8vQjM2OTAyOTIzLjQ1ODc4MTYzNDtkY190cmtfYWlkPTY1MzI1ODA4NDtkY190cmtfY2lkPTI2NjUyODI2ODtvcmQ9W3RpbWVzdGFtcF07ZGNfbGF0PTtkY19yZGlkPTt0YWdfZm9yX2NoaWxkX2RpcmVjdGVkX3RyZWF0bWVudD07dGZ1YT07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ Hirtelen mégis kell? Az elmúlt években a csapból is az folyt, hogy kipukkadt a villanyautós lufi, bebizonyosodott, hogy nem kell az embereknek az elektromos hajtás Európában. Mindezt abból vezették le a szakértők, hogy az évekig tartó növekedés után 2024-ben 0,3 százalékpontot csökkent a tisztán elektromos hajtás piaci részesedése. Persze ez már tavaly sem volt igaz, hiszen 2025-ben az év felénél 17,5, míg az év végén 19,5 százalék volt a villanyautók részesedése az Európai Unió, az EFTA (Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc), valamint az Egyesült Királyság piacán, azaz Európában. 2026 első hat hónapjának végén ez a szám 22,2 százalékra nőtt az újautó-piacon. Ha sikeresen rajtolnak a most nyáron érkező 25 ezer eurós modellek, illetve olyan még olcsóbb kisautók, mint az új Renault Twingo, akkor a 25 százalék körüli érték sem lehetetlen év végére. A villanyautók szokásos toplistájára még pár napot várnunk kell, de a teljes autópiac adatait már összegyűjtötte a Dataforce – ezek előzetes számok az adatok 98 százalékának beérkezése után. # Típus 2026 H1 2025 H1 Változás 1 Dacia Sandero 113.127 129.259 -12,5% 2 Tesla Model Y 109.445 68.511 +59,7% 3 Renault Clio 107.887 123.536 -12,7% 4 VW Golf 103.253 104.161 -0,9% 5 VW T-Roc 103.026 106.193 -3,0% 6 Peugeot 208 99.157 108.956 -9,0% 7 Toyota Yaris Cross 96.592 95.575 +1,1% 8 VW Tiguan 94.270 102.812 -8,3% 9 Peugeot 2008 88.717 95.758 -7,4% 10 Opel Corsa 88.135 92.363 -4,6% 11 Skoda Octavia 83.602 82.175 +1,7% 12 Nissan Qashqai 82.668 78.649 +5,1% 13 Citroen C3 81.523 95.429 -14,6% 14 Kia Sportage 80.929 75.348 +7,4% 15 Hyundai Tucson 80.703 74.538 +8,3% 16 Toyota Yaris 80.342 86.755 -7,4% 17 Ford Puma 78.284 77.555 +0,9% 18 Dacia Duster 73.451 98.255 -25,2% 19 Fiat Panda 71.386 71.380 +0% 20 Renault Captur 69.085 76.814 -10,1% A teljes autópiac egyébként az ACEA adatai szerint 6,1 százalékkal nőtt, ám a villanyautók eladásai ennél is jóval gyorsabban, 35 százalékkal emelkedtek. Ha a listát csak az Európai Unió országaira szűkítjük, az elektromos hajtáslánc növekedése akkor is 40 százalékos, a részesedése pedig 20,7%. A kirobbanó formát mi sem mutatja jobban, hogy egy elektromos autó, a hazánkban 16,9 millió forinttól kapható Tesla Model Y végzett az európai eladási lista második helyén, egy hajszállal lemaradva a 6,6 millió forintos Dacia Sandero mögött. Az amerikai márka villanyautója a jó helyezést a közel 60 százalékos növekedésének köszönheti – testvére, a Model 3 csak 31., de ennek a típusnak is 40 százalékkal növekedtek az eladásai. A kínai veszedelemre kitérve az ázsiai ország legnépszerűbb versenyzője az MG ZS volt a 21. helyen, a legjobb BYD pedig a Seal U lett, amelyből közel 48 ezer darab fogyott – ez a 42. helyre volt elég. Összeomlott a hagyományos autók piaca Kínában Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
