PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9tb2RlbGxlay9ldjMvYmVtdXRhdG8vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1sZWFkYmFubmVyJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rMjAyNSZ1dG1fY29udGVudD00OTkiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3LmtpYS5jb20vaHUvbW9kZWxsZWsvZXYzL2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09bGVhZGJhbm5lciZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2syMDI1JnV0bV9pZD12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2NvbnRlbnQ9NDk5JywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNC8xMi92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLTQ5OS1tLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjQvMTIvdmlsbGFueWF1dG9zb2stbGVhZC00OTktdy5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzEyL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLWxlYWQtNDk5LXcuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Három generációt megélt a Škoda sikermodellje hagyományos meghajtással, a negyedik nemzedékben azonban már ott dolgozik a villanymotor is: a héten bemutatott Škoda Octavia iV már a második PHEV a cseh autógyártó kínálatában a Superb iV után. Az Octavia iV-ben az 1,4 literes TSI benzinmotor és az elektromos motor együttesen 150 kW-nyi teljesítményt adnak le, melyhez egy 13 kWh-s akkupakk csatlakozik a károsanyag-kibocsátásmentes közlekedés érdekében – a WLTP szerint ez 55 kilométer megtételére elegendő az aksi lemerülése előtt. A töltésről egyelőre nem tett közzé adatokat a Škoda. A plug-in hibrid változat legfontosabb különbsége a testvéreihez képest az érezhetően kisebb csomagtér, amit bizonyára az akkumulátor beszerelése emésztett fel: a szedán 450 liternyi helyet kínál, míg a kombi verzióban 490 literrel gazdálkodhatunk, szemben a kizárólag belső égésű motorral hajtott Octaviák 600 és 640 literes csomagterével. A csehek legnépszerűbb modellje összességében nagyot lépett előre a dizájn tekintetében, és ebben az elektromos változat sem különbözik: csupán az iV embléma, és a vezetői oldalon az első kerék fölé helyezett töltőcsatlakozó utal a lítium-akkumulátor jelenlétére az autóban. A Škoda arra számít, hogy a plug-in hibrid Octavia az eladások körülbelül 10%-át fogják adni, ami évi közel 22 ezer darabot jelent, a 2018-ban Európában eladott 220 412 darabból kiindulva a Jato Dynamics adatai szerint. Az új Octavia a hagyományos és plugin hibrid verzió mellett mild hibridként, és sűrített földgázzal hajtva is elérhető. A összesen 16 fajta motor közül hét 100 g/km alatti CO2-kibocsátást mutat (a NEDC szerint), ami az autógyártó szerint elsősorban a flottaüzemeltetők számára lesz imponáló. A csehek szerint az alternatív meghajtású Octaviák fő vásárlói azok a cégek lesznek, amelyek szigorúan szabályokkal rendelkeznek céges autóik kibocsátását illetően. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!