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 Máris akcióba lendült a Volkswagen Csoport a Los Angeles-i Autószalon előestéjén, az Audi e-tron Sportback után a VW ID. Space Vizzion koncepcióautó is bemutatásra került, mely a német autógyártó hetedik modellje a tisztán elektromos meghajtású ID.-családban az ID. 3, ID. Crozz, ID. Buzz, ID. Vizzion, ID. Buggy és ID. Roomzz után. A formatervezők kihasználták alkotói szabadságukat, ami egy tanulmány megrajzolásánál adódik, és az aerodinamika tökéletesítésére helyezték a hangsúlyt, ez indokolja például a kilyuggatott első lökhárítót és a hosszan hátranyúló tetővonalat. A koncepció légellenállási tényezőjét így sikerült 0,24-re csökkenteni, miközben a Space Vizzion dizájnját tekintve teljes mértékben beleillik az ID.-sorozat tagjai közé. Az igazi látványvilág az utastérben tárul elénk, ahol egy 15,6 colos érintőképernyő „lebeg” a műszerfal közepén, ami teljesen indokolatlanná teszi mindenféle más vezérlőt elhelyezését a modern beltérben. Csak egy kisebb kijelző került még a kormány mögé, ami a legfontosabb információkat vetíti a sofőr elé. A Volkswagen igyekezett fenntartható módon megépíteni a tanulmányt, így például az úgynevezett AppleSkin műbőr alapanyagát részben az almalégyártás egy mellékterméke adja, króm pedig a krómszerű betétek ellenére sincs az utastérben. Az ID. Space Vizzion MEB padlólemezébe egy 250 kW teljesítményű hátsókerekes hajtásrendszer lett beépítve, amivel alig 5,4 másodperc alatt eléri a 100 km/h-t az autó. Az akkumulátor bruttó kapacitása 82 kWh, ami a WLTP szerint 590 kilométert jelent, míg a pontosabb amerikai EPA szerint 480 kilométeres hatótávra számíthatunk. A töltésében nem tört nagyra a VW, egy szerény 150 kW-os DC töltési teljesítménnyel ruházta fel a villanyautót. A gyártásra érett verziót 2021 végén mutatja be a Volkswagen, utána pedig Európában, Észak-Amerikában, és Kínában is elérhetőek lesznek a különböző változatai. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
