Elektromos sportterepjárót mutatott be a Tata

A Tata azon nagyon kevés autógyártók közé tartozik, mely az életveszélyes mértéket öltő légszennyezettséggel küzdő indiai települések lakóinak kínál tisztán elektromos közlekedési módot. Bár eleinte a mumbaii székhelyű vállalat is kizárólag a kormányzati célra, illetve kereskedelmi flottákhoz árult villanyautót, a Tigor EV megjelenésével a magánvásárlók is kaptak elektromos személyautót, 2021 végére pedig összesen négy zéró kibocsátású modellt ígért a Tata Motors. Ezek egyike a Tigor EV frissített változata, mely idén októberben piacra is került, a tavaszi Genfi Autószalonon kiállított Altroz EV, egy ismeretlen modell, valamint a csütörtökön bemutatott Nexon EV, ami a gyártó első elektromos divatterepjárója.

A hagyományos Nexon SUV elektromosításával született sportterepjáró egyben a legelső villanyautó, mely a Tata szeptemberben beharangozott Zipron elektromos hajtáslánc-technológiát magához vette, így sokkal fejlettebb is, mint amikkel a cég eddig próbálkozott. A motorháztető alatt egy közel 100 kW-os villanymotor dolgozik 245 Nm azonnali nyomatékkal, a 30,2 kWh kapacitású folyadékhűtéses lítium-ion aksi pedig a Tata elmondása szerint 300 kilométeres hatótávot ad. Az akku lemerülése után DC hálózaton töltve mintegy 60 perc szükséges a 80%-os töltöttségi szint eléréséhez.

A Nexon EV kizárólag az indiai piacon jelenik meg, de eleinte ott sem mindenhol, a Tata ugyanis bizonyos mikropiacokat határozott meg, ahol kezdetben forgalmazni fogja a járművet. Ezeken a helyeken már foglalható is a villanyautó, a piaci bevezetésére viszont egy hónapot még várni kell. A végleges ár még nem lett bejelentve, de várhatóan 17-21 ezer euró környékén alakul majd az az összeg, amit a szabadidőautók tágasságát preferáló fogyasztóknak ki kell fizetniük.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.