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 Két napja még azon gondolkodtunk, érdekes lehet-e olvasóinknak a hír, miszerint az eredeti tervekhez képest háromszor annyi, mintegy 29 munkagéppel már több mint 40 hektáron kivágták a telepített fenyőket a Tesla Berlin mellett épülő gyárárnak területén. Kétség kívül lenyűgöző a teljesítmény, hiszen 2 nap alatt már az első fázis építési területének csaknem a felét megtisztították, az elmúlt pár hétben pedig elektromos és adatkábeleket, ideiglenes víz és szennyvízvezetékeket telepítettek és 2 aszfaltozott bekötőút is épült. Ugyanakkor nem szándékozunk nap szinten foglalkozni egy építkezéssel. Az élet azonban közbeszólt és a sztori mégis elég érdekes lett. Senki ne gondoljon semmi rosszra Pénteken robbant a hír, hogy egy, a helyiek szerint nem túl ismert civil szervezet, a távoli Bajorországba való VLAB környezetvédelmi egyesület szeretné megállítani a Tesla gyár építését és ehhez a kezdeményezéshez csatlakozott a brandenburgi Zöld Liga is. Beadványukat a bíróság első fokon elutasította, de fellebbeztek és másodfokon az a döntés született, hogy amíg a kérdést érdemben megvizsgálják, addig abba kell hagyni a fák kivágását. A bajor szervezet egyébként már február elején is panasszal élt a tervezett gyár ellen, mert aggódtak a terület vízellátásáért. What I can see from outide is, they are really fast. Could be that they finish in the upcoming week when they can keep the speed. #GigaBerlin #Grünheide My Google Fotos folder is already updated:https://t.co/PvuZ6aIWcr pic.twitter.com/s4jhCuDkEe — Giga Berlin / Gigafactory 4 (@gigafactory_4) February 15, 2020 A német Tagesspiegel összefoglalója szerint a szervezetek azt nyilatkozták, hogy nem a Tesla gyárának építése ellen, vagy a szerintük is silány minőségű telepített erdő mellett ágálnak, nekik elvi problémájuk van azzal, hogy már az építési engedély kiadása előtt vágják a fákat. Úgy érzik ez veszélyes precedenst teremt és elértékteleníti a környezetvédelmi törvényeket. Ugyanakkor állásfoglalásukat egy német közlekedési egyesület idézésével zárják, amelyben megkérdőjelezik, hogy egy crossover mint a Model Y hozzájárulna a közlekedés környezetvédelmi problémáinak megoldásaihoz, mivel, véleményük szerint, ez egy nagy és nehéz SUV. Arról nincsen információnk, hogy a bajor és brandenbrugi szervezetek a BMW X1, X2, X3, X4, X5, X6 vagy X7 gyártása ellen tüntettek volna – ezek az autók feltételezhetőleg ökológiailag kedvezőbb hatásúak. „A klímaváltozás által veszélyeztetett fajok” – a német karikaturista, Gerhard Mester munkája. Forrás: SFV/Mester A törvény határain belül Bár elsőre furcsának tűnhet, hogy már az építési engedély kiadása előtt megkezdődtek a munkálatok, erre két jó ok is van. A terület a szomszédos logisztikai park irányából. Forrás: Youtube/J.U. Koehler Az egyik, hogy pont a környezetvédelmi rendelkezések miatt csak március elejéig van ezekre lehetőség, mivel ezután, a tavasz közeledtével visszatelepülnek az állatok és ezért októberig nem lehet munkához látni. Az engedélyeztetési eljárás folyik, erről már mi is beszámoltunk, azonban a törvényi határidők miatt még március 5-ig panasszal lehet élni a beruházás ellen. Ezután pedig már a visszatérő állatok miatt nem lehetne megkezdeni a munkálatokat, tehát a projekt nagyjából 7-8 hónapot csúszna. A másik jó ok, viszont talán még lényegesebb: a munkálatok megkezdésére a törvény lehetőséget biztosít már a végleges engedélyek előtt is, és erre a német Zöld Párt által vezetett Környezetvédelmi Minisztérium engedélyt is adott. Természetesen van egy olyan megkötés, hogy amennyibe a cég mégsem kapná meg az építési engedélyt, vissza kell ültetnie a kivágott fákat. Így áll a munka a Giga Berlin területén. Forrás: Youtube/J.U. Koehler Mint ismeretes, a terület monokultúrás faültetvény, amelynek területén a vizsgálatok mindössze kettő fán találtak áttelelő denevéreket, pár üregben rágcsálókat és egy-két hangyabolyt, amelyeket mind át is telepítették a közeli erdőkbe. A környezetvédők szerint azonban pont azért kellett volna megvárni a nyarat, hogy kiderüljön, olyankor hány állat él ezen a területen. Hogy a helyzet mennyire sokrétű azt az is mutatja, hogy egyes értesülések szerint az itt található fenyőfák amúgy is elég tűzveszélyesek, és korábban már nem messze volt komoly erdőtűz is, ezért a kormányzat kívánatosnak tartaná a természeteshez közelebb álló, sok fajból álló erdők telepítését ezek helyett. A Tesla háromszor akkora területen fog új fákat telepíteni, mint amennyit itt kivágnak. Az illetékes bíróság sürgősséggel kezeli az ügyet, kedden délig várja a területileg illetékes hatóságok és a Tesla állásfoglalását. A tartományi gazdasági miniszter, Jörg Steinbach szerint ők készen állnak erre és várják a bíróság gyors döntését. Számítások szerint mindössze további 3 nap alatt be lehet fejezni az első fázishoz szükséges további 51 hektár megtisztítását. Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját
