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
PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTYvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2tfbWFnYW4mdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3Nva19tYWdhbiZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2tfbWFnYW4mdXRtX2lkPUlPTklRNiZ1dG1fdGVybT12aWxsYW55YXV0b3Nva19tYWdhbiZ1dG1fY29udGVudD12aWxsYW55YXV0b3Nva19tYWdhbiIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly9oeXVuZGFpLmh1L21vZGVsbGVrL2lvbmlxLTYvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2tfbWFnYW4mdXRtX21lZGl1bT12aWxsYW55YXV0b3Nva19tYWdhbiZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2tfbWFnYW4mdXRtX2lkPUlPTklRNiZ1dG1fdGVybT12aWxsYW55YXV0b3Nva19tYWdhbiZ1dG1fY29udGVudD12aWxsYW55YXV0b3Nva19tYWdhbicsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDEvaHl1LWVneWViLW9ubGluZS12aWxsYW55YXV0b3Nvay1pb25pcTYtbWFnYW4tNjAweDUwMC0xLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDEvaHl1LWVneWViLW9ubGluZS12aWxsYW55YXV0b3Nvay1pb25pcTYtbWFnYW4tMTk0MHg1MDAtMS5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAxL2h5dS1lZ3llYi1vbmxpbmUtdmlsbGFueWF1dG9zb2staW9uaXE2LW1hZ2FuLTE5NDB4NTAwLTEuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4=
auto

Július 15-én leplezik le a Nissan új villanyautóját

A Nissan a LEAF piacra dobásával közel egy évtizedig vezette a villanyautók piacát, a crossoverek kategóriáját pedig gyakorlatilag a japán gyártó teremtette meg a Qashqai megalkotásával. A két modell sikerei után egyáltalán nem meglepő, hogy nagy várakozás előzi meg a Nissan Ariya sorozatgyártású változatának bemutatóját, amely egy tisztán elektromos crossover lesz. Az autót július 15-én leplezik le, addig be kell érnünk az alábbi videóban látható apró részletekkel.

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

Az összkerék meghajtású Ariya tanulmányautót októberben mutatták be Tokióban. Az eddig megismert apróságok alapján a külsőt tekintve úgy tűnik a koncepcióautó nagyon közel áll a sorozatgyártásba kerülő modellhez. A tanulmányautónál ismertetett fejlett vezetéstámogató és kényelmi funkciók sem tűnnek megvalósíthatatlannak, így a Propilot 2.0 rendszer mellett talán a gyalogos funkciót tartalmazó háztól-házig navigáció, az okostelefonnal távvezérelhető parkoló rendszerről, a virtuális személyi asszisztensről, a FOTA (firmware over the air) interneten érkező szoftverfrissítésekről, valamint az autó megközelítésekor önműködően kinyíló töltőaljzat-fedélről sem kell majd lemondanunk.

Elképzelhető, hogy ez lesz az első CHAdeMO helyett CCS csatlakozóval Európába érkező Nissan, így a Nissan Energy technológiáról, amely lehetővé teszi az elektromos hálózattal való összeköttetést, azaz a V2G (vehicle to grid) és V2H (vehicle to home) megoldásokról az európai vásárlóknak – eleinte legalábbis – nagy valószínűséggel le kell majd mondaniuk.

Tokióban leleplezték a Nissan ARIYA koncepcióautót

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

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás