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 A vadonatúj 4680-as cellákra még várnunk kell, de a fejlődés ettől még nem áll meg. A Gigafactory Nevada után az LG és a CATL kínai üzemei is növelték a celláik kapacitásait, a Tesla pedig új akku méreteket regisztrált be a Kínai hatóságoknál. Nagyobb akku érkezik a legolcsóbb Teslákba? Nem óriási, de érezhető változás Korábban már megírtuk, hogy növekedhet a kis akkus Teslák hatótávja, és a jelek szerint a kínai Model Y SR már valóban az új, 60 kWh-s LFP akkuval is készül. A The Driven birtokába került adatok szerint az igen nagylelkű kínai NEDC szabvány szerinti hatótáv közel 4%-kal növekedett. Mindeközben azok a híresztelések is igaznak bizonyultak, miszerint megkezdődik az SR változatok motorjának helyi gyártása is, ami egy picit szerényebb teljesítményt jelent: 18 kW, azaz 24 LE a csökkenés, így az új változat már csak 270 lóerős, viszont 2%-kal kevesebbet is fogyaszt. Bár WLTP számok nem elérhetők az SR kiadáshoz, az LR változat alapján azt mondanánk, hogy nagyjából 448 kilométerről 465-re nőtt a hatótáv. Az SR azonban még nem kapható Kínán kívül, így nekünk relevánsabb a Long Range változat, ami itthon is rendelhető. Ennek a korábbi változata a kínai szabvány szerint 594 kilométeres hatótávval bírt, az új kiadás viszont már 640-et megy. Ha ezt a 8%-os növekedést az eggyel reálisabb európai WLTP adatokra applikáljuk, akkor közel 40 kilométeres növekedést és 546 kilométeres hatótávot kapunk. Mindeközben az autó teljesítménye sem csökkent, sőt, az első motor változatlan, de a hátsó 19 lóerővel erősebb lett, így már 137+194 kW, azaz 184+260 lóerő áll rendelkezésre. A papírok szerint az autó fogyasztása változatlan, de az aksi energiasűrűsége 161 Wh/kg-ról 168-ra nőtt, tehát valóban az új LG cellákról lehet szó. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
