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 Újabb menet következik Herbert Diess és a VW szakszervezete között. Az érdekképviselet eddig sikeresen megakadályozta, hogy elöntsék a csoport kínai gyártású autói az európai piacot, azonban most ez változhat. Dömpingre most sem kell készülni, de lehet kinyílt Pandora szelencéje. Elkerülhetetlen? A hagyományosan erős német szakszervezetek között is kiemelkedő helyen van a VW munkavállalói érdekképviselete. Ennek jórészt historikus okai vannak, de valószínűleg az is közrejátszik, hogy a vállalat majd 12%-a Szászország tartományi kormányának tulajdonában van. Mi sem szimbolizálja jobban erejüket, minthogy nemrég arról cikkezett a német sajtó, hogy kis híján megvétózták Diess 2025-ig tartó újbóli kinevezését. 2025-ig biztosan Herbert Diess marad a VW élén A VW vezér végül maradt, de ennek ára részben az volt, hogy komoly fejlesztési terveket kellett bevállalnia a német gyáregységekre. Elbocsátásokról, természetesen, szó sem volt. Nemrég azonban már azt lebegtette meg Diess, hogy akár 30 ezer állást is le kell építeni a vállalat anyaországában. Egyelőre hivatalosan a chip és alkatrészhiánnyal magyarázzák, hogy a cég központjában, Wolfsburgban, idén annyira kevés autó készülhet, amire az 1950-es évek óta nem volt példa. Volkswagen ID.6 CROZZ (FAW) és ID.6 X (SVW) Most a német sajtó úgy értesült, ismét feszült a viszony Diess és a szakszervezet között, mert belsős információk szerint évente 15.000, összesen pedig akár 80.000 VW ID.6-ot importálhatnak Kínából. Ez, természetesen csepp a tengerben, de az érdekképviselet úgy véli, veszélyes precedenst teremthet. Hivatalosan a vállalat azt mondja a német sajtónak, hogy az ID.4 hét üléses nagy testvérével, amely egyelőre csak Kínában készül, a cég egy új piaci szegmensbe lépne be Európában. Nem hivatalosan viszont arról lehet szó, hogy a kínai gyártás költségével egyszerűen nem versenyképes a német lokáció. Arról is írtunk már többször, hogy a Kínában két vegyesvállalatban, négy modellnév alatt (ID.4 X, ID4. CROZZ, ID.6 X, ID.6 CROZZ) gyártott elektromos autók piaci sikere messze elmaradt a várakozásoktól. A vállalat idén 80-100.000 autó eladását tervezet a Kínai villanyautó piacon, de a felénél sem tartanak. Így természetesen az is egy faktor lehet, hogy kihasználatlanul áll az olcsó kínai gyártóbázis. Az ID.4 és 6 sorozat kínai eladásai messze elmaradnak az elvárt 100 ezer darabtól. Forrás: Gasgoo.com A viszony állítólag odáig fajult az elmúlt héten, hogy Diess lemondta soron következő amerikai útját, mert az új szakszervezeti vezető, Daniela Cavallo felháborítónak tartott, hogy a vezérigazgató inkább külföldre utazik, minthogy ebben a szituációban eleget tegyen a meghívásnak a november 4-i szakszervezeti gyűlésre. A kérdés az, hogy az érdekképviselet támogatása nélkül lesz-e elég ereje Diessnek, hogy véghez vigye terveit. A legfrissebb információk szerint most ismét némi létszámleépítésről beszélt, és ezzel együtt novemberről decemberre tolták azt az értekezletet, amin a vállalat következő években esedékes gyártási terveit és helyszíneit beszélik majd át. A kínai import tervek kiszivárgásával valószínűleg nem könnyítette meg a saját helyzetét. Diess sokkolta a VW vezérkart: minden negyedik német alkalmazott utcára kerülhet 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
