Elindult az európai hódításra készülő kínai elektromos autó sorozatgyártása

Legördültek a Zeekr X legelső sorozatgyártású példányai a gyártósorról, és néhány napon belül már a vásárlók is átvehetik rendeléseiket Kínában. A fiatal villanyautó-márkának, mely mindössze 2021 októbere óta szállít járműveket az ügyfeleknek, immár három modellje kapható a piacon. A Zeekr 001-es SUV-t, valamint a 009-es kisbuszt követő kompakt elektromos crossover a Smart #1 és a Volvo EX30-ben megtalálható SEA padlólemezre épül, és a kínai Zhejiang tartományban, Ningbóban szerelik össze.

100.000 autónál jár az új kínai márka

A Zeekr X-et februárban mutatták be először, majd áprilisban hivatalosan is bevezették a piacra. A hátsókerék-meghajtású, 200 kW (268 lóerő) teljesítményű alapmodell kezdőára mindössze 189.800 jüan, ami átszámítva 9,1 millió forintnak felel meg. Az autó összkerékmeghajtású verzióban is elérhető 209.800 jüantól, amelynek kétmotoros hajtásrendszere 315 kW (422 lóerő) teljesítményt és 523 Nm nyomatékot kínál, amely így lehetővé teszi a 3,7 másodperc alatti 0-100 km/h-ra való gyorsulást.

Mindkét változat 66 kilowattórás, nikkel-mangán-kobalt (NMC) kémiájú akkumulátorcsomagból nyeri az energiát, az autógyártó állítása szerint az AWD modell akár 512 km-t, míg az RWD modell akár 560 km-t is képes megtenni egyetlen töltéssel, de fontos kiemelni, hogy mindkét értéket a kínai CLTC szabvány szerint számították.

A Zeekr célja, hogy idén nem kevesebb, mint 40.000 db X-et szállítson az üzletekbe szerte Kínában. A modell Európában is kapható lesz, de az európai debütálás egyelőre még várat magára.

10 millió forint alatt a Zeekr X Kínában, és jön Európába is

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.