Megvan, hol nyílnak a Mercedes első saját töltőállomásai

A Mercedes-Benz sajtóközleményben erősítette meg a néhány nappal ezelőtt napvilágot látott híreket, miszerint hamarosan megnyílnak a vállalat saját töltőhálózatának legelső állomásai három kontinensen is. Észak-Amerikában Atlanta városában, Kínában Csengtuban, Európában pedig a németországi Mannheimben kapcsolják be az úgynevezett Mercedes-Benz High-Power Charging Network első elektromos töltőoszlopait az idei év utolsó negyedévében. A tervek szerint 2024 végére több mint 2000 töltőpontból fog állni a hálózat, a hosszú távú célkitűzés pedig legalább 10.000 töltőpont kiépítése több mint 2000 töltőközpontban az évtized végére.

Mercedes-Benz Charging Hub

A töltőközpontokról a német prémium márka elárulta, hogy minden autómárka számára nyitva állnak majd, de csak a cég saját vásárlói tudják lefoglalni a töltőállásokat. A töltőállomások helyszíne integrálva lesz az elektromos Mercik navigációjába, így az útvonaltervezés automatikusan mutatja majd a legjobb opciót a töltésre. A töltőoszlopok Plug&Charge kompatibilisek lesznek, az ilyen funkcióval rendelkező ügyfeleknek tehát automatikusan indul a töltés a kábel csatlakoztatásakor.

A töltőállomások a fő közlekedési útvonalak mentén és egyes Mercedes-Benz márkakereskedésekben fognak épülni, és a töltésen kívül olyan szolgáltatásokat is kínálnak majd, mint például az élelmiszervásárlás és mellékhelyiség. A biztonság érdekében a töltőállomásokat térfigyelő kamerákkal tervezik felszerelni. Egyes helyszíneken az intelligens villanyoszlopok nemcsak megfelelő világítást, hanem funkcionális LED-elemeket is kínálnak, amelyek a töltőpont elérhetőségéről és a jármű töltési állapotáról adnak tájékoztatást. A kiválasztott töltőközpontok előtetői védelmet nyújtanak az időjárás ellen, néhány helyszínen pedig napelem is kerül a tetőkre.

Európában a CCS2 szabvánnyal lehet majd használni a töltőállomásokat, Amerikában a CCS1 mellett a NACS csatlakozóval is felszerelik az oszlopokat a szabvány népszerűségének villámgyors növekedésére reagálva. A töltőoszlopok maximális teljesítménye 400 kW lesz, a töltési idő minimalizálásáról pedig a töltődő autók közötti intelligens teljesítményelosztás gondoskodik. A töltőkről 100%-ban megújult forrásból származó elektromosságot vehetnek fel az ügyfelek, ahol ez megoldható lesz – teszi hozzá a Mercedes-Benz.

A stuttgarti cég Európában az IONITY hálózat fejlesztésében is részt vesz, Amerikában pedig csatlakozott ahhoz az új együttműködéshez, amelyben a nagy autógyártók közösen építenek villámtöltő-hálózat a kontinensen. Nemrég a Porsche is megnyitotta első saját prémium állomását, az Audinak pedig már több töltőközpontja is működik.

Ismét összefognak a nagy autógyártók, 30 ezer új töltőpontot ígérnek

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.