Ahogy arról mi is beszámoltunk, a Nissan az angliai gyárát szemelte ki európai elektromos terveinek központjául, ahol három modell, a Juke a Qashqai és a LEAF készülhet majd a jövőben.
Most az Automotive News Europe tudott meg pár újabb részletet.
A nagy visszatérés
A három modell közül elsőként, már 2024 végén bemutatkozik az új Nissan LEAF – ezt 2025-ben követi majd a Juke, 2027-ben pedig a Qashqai elektromos változata, tudta meg az Automotive News Europe szaklap.
Mindhárom új modell a vállalat angliai, sunderlandi gyárában készül majd, amelyre 423 millió fontot, hozzávetőleg 183 milliárd forintot költenek, hogy átállítsák az elektromos modellek gyártására. A Juke és a Qashqai inkább a SUV vonalat követik majd, de a LEAF ezektől eltérően alacsonyabban épített crossover lesz, amely így más vásárlói rétegeket célozhat meg, és a cég szándékai szerint elkerüli a házon belüli versenyt. A formavilágot a korábban már megvillantott Chill-Out koncepcióautóból származtatják le.
Nissan Chill-out
Az új LEAF az Ariyából, illetve a Renault Mégane-ból ismert elektromos hajtásra optimalizált CMF-EV platformra épül, az akkumulátorok pedig a sunderlandi gyár mellett, a japán márka kínai partnere, az AESC által jelenleg is épített új cellagyárban készülnek majd. A gyártó által ötödik generációsnak titulált akkucellák 30 százalékkal nagyobb energiasűrűséggel rendelkeznek majd, mint a jelenlegi modell 62 kWh-s pakkja. Az autógyártó egyik vezetője még tavaly azt nyilatkozta a lapnak, hogy 2010-ben, amikor az eredeti LEAF bemutatkozott, még 1000 dollár körül volt 1 kWh akkukapacitás ára, de 2022-ben ezt már nagyjából 150-ért veszik. (Az összeg cellaárnak elég magasnak tűnik, feltételezzük, hogy akkupakk szintű árakról beszélt a szakember).
A Nissan LEAF az elektromos autók történetének egyik kulcsfontosságú modellje, amely anno a valaha gyártott legnagyobb darabszámban értékesített villanyautó is volt. Mostanra viszont a többször frissített modell eladásai alaposan megcsappantak. A modellből 12 év alatt több mint 650 ezret adtak el a világon, az idei év első 10 hónapjában azonban a típus fő piacain, az Egyesült Államokban, Európában és Japánban kevesebb mint 38 ezer fogyott, ami 27 százalékkal marad el a 2022-es adatoktól.
Hivatalos: jön a tisztán elektromos Nissan Juke és Nissan Qashqai
