A Korea Economic Daily értesülése szerint 6 billió won, azaz mintegy 4,3 milliárd dollár értékű üzlet készül a két cég között. Most nem akkucellákat, elektródákat vásárol a Tesla.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 Érdekesebb, amit nem tudunk A koreai üzleti lap úgy tudja, az LG Energy Solution egy 6-7 évre kiterjedő, 2025-től életbelépő szerződés aláírása előtt áll, amelynek keretében 1,3-1,4 millió villanyautóhoz elegendő elektródát, valószínűleg katódot vásárol majd tőle a Tesla. A két cég jelenleg is üzleti kapcsolatban áll, a koreai akkugyártó kínai üzeme látja el cellákkal a sanghaji és berlini gyártású Model 3/Y család nagyakkus és sport változatait. Most viszont nem kész akkucellákat, hanem saját akkugyártásához elektródát készül vásárolni tőlük az autógyártó A hatalmas összegek és volumen ellenére az értesülés több kérdést vet fel, mint amennyit megválaszol. A Tesla akkugyára a Giga Berlin területén jelenleg csak a texasi üzem keze alá dolgozik, helyi felhasználásra nem gyárt cellákat. Forrás: Tobias Lindh, YouTube Az biztos, hogy a fontos alkotóelem a Tesla saját akkugyártásához kell, arról viszont nem szól a hír, hogy ez a jelenlegi akkucella szállítás helyett, vagy mellett lép életbe. A Tesla saját katódgyárat épített texasi üzeme mellett, amelynek felfuttatása jelenleg is zajlik, ám nincs ilyen létesítmény a berlini, illetve a sanghaji gyáruk területén. Az 1,3-1,4 millió autó ráadásul 6-7 év alatt csak évi 200.000 körüli darabszámot jelent, így elképzelhető, hogy a szerződés a cég egyik kisebb gyárát, mondjuk a berlini akkugyárukat látja majd el a nagyakkus modellekhez. A Giga Berlin nagyobb hatótávú modelljeihez jelenleg az LG cellák már készre gyártva érkeznek Kínából. A Tesla nagyobb darabszámban értékesített alapmodelljei viszont LFP akkukémiát használnak, amelyekhez a cellákat a BYD, illetve a CATL szállítja. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
