Archívum: 2024. December

Olcsóbb vagy drágább külföldön autópályázni, mint itthon?

Minden jel arra utal, hogy fordulóponthoz érkeztünk.

Ez lehet az első ilyen projekt Európában.

Már az első évben repülőrajtot vettek az értékesítések.

Évente 60 ezer kibocsátásmentes kilométert tesz meg a Siemens egyik gyárának villanykamionja.

Mi is pontosan ez a változás, ami „romba dönti” az európai autóipart és hogyan fogják megoldani?

Az augusztusban megállapított inflációt követi az útdíjak ára.

120 km/h-val megy oszlopnak az autó, mégsem gyullad ki az akkumulátor.

Nem tévedtek, teljesen más áll a meglepőnek tűnő helyzet mögött.

Mindenki elfelejt számolni a technológia fejlődésével.

Az elmúlt száz évben egy egész nagyságrenddel nőtt az energiafelhasználásunk.

Már szinte rá sem lehet ismerni Kína egyik kedvenc villanyautójára.

Több mint 800.000 elektromos autó érintett.

Elég lesz ez a tempó a 2030-as célok eléréséhez?

Évi több tízezer kamionos fuvart váltott ki az akkumulátoros konténerhajó.

Sikeresnek tűnik az év végi készletkisöprő akció.

16 százalékos a részesedésük a villanyautós piacon, miközben másutt 1-2 százalékon vannak.

Nem csak a családi házban élők élvezhetik az elektromobilitás előnyeit.

Olcsó zöldáramot vásárolhatnak a villanyautósok Ausztriában a helyi energiaközösségektől.

Már a szennyezés áthelyezése is hatalmas előny, de a valóság ennél sokkal jobb.

Közérthetően az akkumulátorok öregedéséről.

25 százalék az idők végezetéig megtartaná a belső égésű motorokat.

Összefoglaljuk, mire érdemes figyelni, hogy zökkenőmentes legyen a karácsonyi rokonlátogatás.

Már az egész világ láthatta az újdonságot, így nem kell takargatni a tesztautókat sem.

Átlagosan 200 kilométerenként tudnak aksit cserélni az autósok.

Egészen nagy kapacitású akkutelepek épülnek Magyarországon.

75 autó feltöltéséhez elegendő energiát tárolnak a Megapack akkuk.

Van, hogy 110-zel előbb érsz oda, mint 130-cal.

Globális értékesítésben gondolkodik a kínai vállalat.

Rengeteg új elektromos autó érkezik a 9-14 millió közötti árkategóriába.

Ennyire rosszul még sosem szerepeltünk a Tesla Supercharger szavazáson.

A második évben jóval kevesebbet jártunk szervizben.

Itt az ideje új jogosítványt bevezetni?

Ég veled MZ/X?

A Mitsubishi január végéig dönt, csatlakozik-e az új óriásvállalathoz.

Megszűnik a Golf európai gyártása.

Vajon minden dimenzióban igazi BYTang?

Nem volt extra hely a töltőknek, a régi depóban kellett megoldani mindent.

Az Enyaq is modern-szolid külsőt kap.

600 kilowattal is tölthető a kínai márka újdonsága.

Az új padlólemez segíthet az Audinak megerősödni a világ legnagyobb autópiacán.

Nem is csak berendelik, bevásárolják magukat a beszállítóba.

Beszélnünk kell a geomérnökségről.

Még a jövő évben megjelenhet Európában is.

Ha újrakezdenék, akkor is Debrecent választanák a Neue Klasse gyártásnak helyszínéül.

Növelheti az energia értékét a napelemek kelet-nyugati orientációja.

Az első kisautót a Renault 5 és a Volkswagen ID.2 versenytársának szánják Európában.

Pont jókor érkezik a piacra a koreai gyártó városi elektromos autója.

Saját csereállomásokat nyit a világ legnagyobb akkugyártója.

Így kaphatnak még két év haladékot a plug-in hibridek.

A bemutatótermek mellett az országos szervizhálózat is fontos.

Az Electronell 18 kategóriájának leghatékonyabb elektromos autóbusza lehet.

A Model S óta az összes Tesla dizájnjáért Franz von Holzhausen felel.

A teljes német autópálya-hálózaton engedélyezte az önvezető rendszert a hatóság.

Egyesülhet a Honda és a Nissan, de akár egy harmadik japán gyártó is csatlakozhat hozzájuk.

Hagyományos és elektromos hajtás is készül ugyanazon a soron Krajovában.

Ha találsz hozzá 480 kilowattos töltőt, csak 13 perc feltölteni a Zeekr 7x-et.

A Giga Texas akkucelláiba kerülhet a saját termelésből.

Megint a minisztérium szivárogtatott.

Az AI4 hardver új revíziója okozhat gondot a frissen gyártott autókban.

Gyanús dátum került be a konfigurátorba.

Már ezekkel a töltőkkel is számolhatsz, ha az ünnepek alatt utazol.

A GreenNCAP a frissített Konát is végigfuttatta a tesztsorozaton.

Nagyot zuhant a konszern részvényeinek értéke.

A két olcsóbb márkájuk európai bevezetésétől várják a fordulatot.

Jelentősen csökkenhet a fékút az első tesztek adatai alapján.

A Cybertruck megkapta az engedélyt a gyorsabb villámtöltésre egyes kiemelt helyszíneken.

Van, amiben még a Model 3-at is lenyomta a kis villany-Opel, de egy komoly hiányossága azért akad.

Nagyon kellene már az FSD Európába.

Egyre inkább a DC töltők felé fordulunk

A túlkapacitások következtében kiéleződött árverseny megtette a hatását.

Ajándék ló, de nézzük a fogát!

Ez a megoldás lerövidítheti a naperőművek megtérülési idejét.

Újra kapható lesz a ’80-as évek adrenalinbombája.

Az arany középút a teljesítmény és a költségek között.

Izmos jószág lesz.

A kisakkus változat új rekordot állított be az autópályás fogyasztási tesztben.

Az elektromos Suzuki Vitara hajtása a Toyota dizájnjába bújtatva.

A stanfordi egyetem kutatói szerint jelentősen alábecsültük eddig a villanyautók aksijainak élettartamát.

Még autópályán is elmegy 500 kilométert az újdonság.

A magyar eredmények sok esetben hasonlítanak a globálishoz, de nem minden kérdésben.

Lélektani határ fölé emelkedtek a villanyfurgonok eladásai.

Összevetjük a magyar és a norvég statisztikát.

Videón a botrányos szereplés.

Nagyon jó helyre kerültek az Ionity új töltőállomásai.

Tűzvédelmi tájékoztatókat adott ki a katasztrófavédelem

A Tesla egyik mérnöke beszélt, miért jó, hogy kétüléses lesz a Cybercab.

Érkezik a steer-by-wire a Nio autóiba is.

Sasszemmel érkezik a G6 és a G9 frissítése.

Felhagy az önvezető rendszerek fejlesztésével a GM, 10 milliárd dollár elégetése után bezár a Cruise.

Az eredeti versenyből egyértelműen a Mustang került ki nyertesen. De vajon mi a helyzet az új Caprival?

A CATL nem csak hazánkban épít akkugyárat, a Stellantis-szal is indul egy közös projektje.

Egy év múlva már más lesz a Continental.

Az ideiglenes vezérkar első lépése volt Tavares döntésének megfordítása.

A Sealion 5 az illetékes kínai minisztérium honlapján tűnt fel, típusengedélyre vár.

Bejárta az internetet egy hír, amely megbízható forrásra hivatkozva osztott meg sok részletet.

Állami támogatásra is jogosulttá válik.

Ha a szedánt így kapkodják a vásárlók, mi lesz az SUV-val?

Lehet, hogy nem a nátrium lesz a legnagyobb dobás a következő években?

Manchester emellett megduplázza a töltők helyszíneinek számát is.

Érkezik a frissítés ami megoldja a töltési gondokat.

A realitások utolérték a törvényhozókat is.

November hetedikétől rendelhető a Lucid hétszemélyes SUV-ja Amerikában. Most megindult […]

Egykor a biztonság szinonimája volt a Renault, most némileg alulteljesítettek az EuroNCAP tesztjén

Egy akció, amivel csak jól járhatsz!

Az autó már most is jó, a szoftver pedig rendszeresen frissül.

A kínaiak mellett több európai villanyautót is teszteltek a szakértők nemrég.

Már a Rivian sem csak saját vásárlóinak telepít töltőket.

Elektromos autókba és energiatárolókba szánt akkumulátorok egyaránt érkeznek.

Megpályázták a keret kétharmadát, és változott a legnépszerűbb típus.

Nem minden selejt végzi a darálóban.

Exkluzív bemutatón lehet ismerkedni a 10 milliós elektromos modellel.

Újabb tárgyalási kör és még nagyobb sztrájk várható a jövő héten.

November végén három incidens is történt villanyautókkal északi szomszédunknál.

A top 10-ből hét Kínában készül.

Épp ideje volt, hogy Őszentsége károsanyag-kibocsátás nékül autózzon el a hívek előtt.

Nagyobb tömege ellenére sokkal fürgébb így az autó.

Másfélszeresére nőtt a magyar használtautó-vásárlók villanyautók iránti érdeklődése.

Az egyik legkívánatosabb elektromos kisautó viszonylag elérhető árat kapott.

Az E.ON, a MOL Plugee és a Tesla is árat változtatott a napokban.

Szűkebb kört fog érinteni és későbbre tolódik az otthoni napelemes rendszerek adatszolgáltatási kötelezettsége

Nem biztos, hogy a büntetővám az áremelés oka.

Az akkumulátorok fő összetevőiből nem fogunk kifogyni.

Idén is ajándékot kapnak a cég autói, ügyfelei.

A jelen helyzetben nem növeli a bizalmat a felsővezető távozásának lebegtetése.

Ezúttal is nőtt a zöld rendszámos hibridek száma, pedig szeptembertől nem kellene.

A hibrid jóval olcsóbb, de nehezen ajánlható.

Ez már a harmadik ilyen hajó a kínai autógyártó Európát kiszolgáló flottájában.

Most már semmi akadálya nem lehet, hogy megépítsék az R2 és R3 gyárát.

Sokkal rugalmasabb így a villanyautózás.

Nem vicceltek, a korábbi szivárogtatás valósnak bizonyult.

Lehet ma még autót ennyire titokban fejleszteni?

A legsikeresebb Fordból is készül elektromos változat, amelyet a legnagyobb titoktartás közepette nézhettünk meg.

800 gyerek levelét viszi a Mikulásnak.

A Cybertruckhoz mérhető rózsaszín párduc lett az angol nagymacskából.

Az FSD v13 már teljesen kihasználja az új hardvert és az új texasi adatközpontban született.

Mindössze egy hónap telt el az előző kényszerszünet óta.

Még nem vagyunk túl a premieren, mégsem takargatják az újdonságot.

Igaznak bizonyultak a pletykák.

Rengeteg fotót és egy videót is kaptunk a nem mindennapi autóról.

A bevonatot a jármű minden külső felületére fel lehetne vinni, függetlenül azok alakjától és dőlésszögétől.

Már nálunk is elérhető ez a télre időzített frissítés.