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 A Nissan bajaira a Honda lehet a gyógyír, de a hírek szerint akár a Mitsubishi is csatlakozhat az új vállalathoz. Ha létrejön a frigy, ez lesz a világ harmadik legnagyobb autógyártója. Koncentráció A Nikkei Asia információi szerint megkezdődtek az egyesülésről szóló tárgyalások a Nissan és a Honda között és arról is szó van, hogy az előbbi 24 százalékos tulajdonában lévő Mitsubishi is csatlakozna az új vállalathoz.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 A jelenlegi tervek szerint létrehoznának egy közös holding céget, amely a három vállalat tulajdonosa lenne – tehát technikailag nem arról van szó, hogy a Honda bekebelezné a két másik márkát. A lap kérdésére az érintettek csak hárítottak. A Nissan és a Honda azt hangsúlyozta, hogy ők még nem jelentettek be semmiféle egyesülést, és ahogy márciusban már jelezték „a két cég az együttműködés lehetséges formáit vizsgálja, hogy egymás erősségeire építhessenek”. A Nissanban kisebbségi tulajdonos Renault azt mondta, hogy nincsenek információi a megbeszélésekről és nem akarja kommentálni a hírt. Az átalakuló Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség egyébként eddig sem jelentett közös céget, inkább stratégiai együttműködést, amelyet a kereszttulajdonlás erősített meg. A franciák a cégek megállapodása értelmében az elmúlt év során 43-ról 15 százalékra csökkentették részesedésüket a Nissanban. A Nissan résztulajdonában lévő Mitsubishi szintén nem kívánta kommentálni a híreket. A 2023-ban a Honda 3,85 millió, a Nissan 3,3 millió, a Mitsubishi pedig 790 ezer autót adott el, így, ha létrejön a frigy, az új holding a Toyota és a Volkswagen Csoport mögött a világ harmadik legnagyobb autógyártója lenne. A hírek hatására a Nissan részvényei 23,7 százalékos erősödéssel nyitottak a tokiói tőzsdén – írja a Nikkei Asia. Nyomás A Nissan mostanra már jól ismert pénzügyi nehézségei mellett egy másik, eddig a nagyközönség számára ismeretlen tényező is siettette a két cég tárgyalásainak felgyorsítását. A Nikkei Asia mostanra azt is megtudta ugyanis, hogy reális veszélye volt annak, hogy a Foxconn felvásárolhatja a Nissant és így tajvani tulajdonba kerülhet a japán autógyártó, amit a menedzsment szeretne megakadályozni. A Foxconn a világ legnagyobb elektronikai bérgyártója, rengeteg ismert márka terméke készül az ő gyáraikban. 192 milliárd dolláros árbevételével 2023-ban a világ 20. legnagyobb cége volt a vállalat. Az elektronikai óriás természetesen rengeteg kapcsolódó iparágban próbál terjeszkedni és az utóbbi években az egyik ilyen irány a villanyautók és önvezető járművek gyártása. Nem szerényebb célt tűztek ki maguk elé, minthogy hosszú távon a világ (villany)autógyártásnak 40 százaléka az ő kezükben legyen. Elektromos egyterűje is lett az iPhone gyártójának A cég már eddig is nyújtott különböző mérnöki és gyártási szolgáltatásokat más autógyártóknak az elektromos modelljeikhez, ám a közelmúltban saját modellek fejlesztésébe kezdett. Ehhez egy tapasztalt autóipari szakembert is igazoltak, mégpedig azt a Seki Junt, aki korábban a Dongfeng-Nissan vegyesvállalat elnöke és a Nissan anyavállalat helyettes COO-ja, egyik legmagasabb rangú vezetője volt. Seki 2023 óta vezeti a Foxconn villanyautós részlegét és egyik célpontja korábbi munkáltatója a Nissan lett, amely árfolyamának csökkenése lehetőséget teremtett a bevásárlásra. A japán cég az utóbbi hónapokban lett figyelmes arra, mi készül a háttérben. A felvásárlással a Foxconn egy jól csengő márkanév mellett autógyártó infrastruktúrát és globális kereskedői és szervizhálózatot szerezne, ami felgyorsítaná terveiket. Állítólag a Renault által egy vagyonkezelőnek átadott 22,8 százalékos részesedés keltette fel a Foxconn érdeklődését, ezt próbálták megszerezni. Egy éve van hátra a Nissannak? Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
