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 Az AI4.1 az önvezetéshez szükséges számítógép hardveres frissítése, de úgy néz ki, valami hiba csúszhatott a gyártásba. Egyelőre nem tudni, Európába is kerültek-e ilyen autók, de a német TFF fórumban találtunk arra utaló jeleket, hogy igen. Nem sokat tudni Az Electrek villanyautós oldal a hozzájuk beérkezett olvasói levelek alapján azt állítja, valami műszaki probléma van az autókba szerelt AI4.1 számítógéppel. A vadonatúj autók tulajdonosai azt mondják, pár száz kilométeren belül kamerák képét veszítik el, hibaüzeneteket kapnak, a szerviz pedig egyelőre nem tud gyorsan cserealkatrészt biztosítani. Állítólag volt olyan is, akinek az új alkatrész is pár sarok után felmondta a szolgálatot. Bár fizikailag osztoznak a hűtőbordákon, az FSD számítógép különálló egység a központi képernyőt vezérlő AMD Ryzen processzoros hardvertől, így a hiba ezt nem érinti, ám a vezetéstámogató kényelmi funkciói mellett a biztonságot segítő ütközéselkerülő rendszerek szintén hibát jelezhetnek. A Tesla 2025 végén tervezi bevezetni az AI5 FSD számítógépet, amelyben már a cég harmadik generációs mesterséges intelligencia chipje dolgozik. Jelenleg a második generációs MI processzor által hajtott AI4 kerül az autókba, de hír alapján úgy tűnik, ennek a közelmúltban kijött egy frissített 4.1-es változata. Az Electrek név nélküli informátorokra hivatkozva úgy tudja, a probléma akkor lép fel, amikor a vadonatúj autó az első pár kilométeren elkezdi bekalibrálni a vezetéstámogató kameráit. Ilyenkor a kisfeszültségű akkumulátor valahogy zárlatot okoz a legújabb FSD számítógépen, ami véletlenszerű hibákat generál. Ez a magyarázat egy kicsit furcsán hangzik, nem is biztos, hogy helyes, de egyelőre nincs jobb. A vállalat egyelőre nem rendelt el visszahívást, úgy tudni, még vizsgálják a bejelentéseket. Hogy pontosan hányan jelezték a problémát az Electreknek és az mennyire kiterjedt, azt nem tudjuk. A Redditen és a német TFF fórumban kutatva találtunk pár bejegyzést, amely hasonló problémát jelez. Jelenleg azonban többen jelezték azt is, hogy a karácsonyi frissítés után hibás kamera működést tapasztaltak, vagy az Autopilot hibát jelzett. Ezzel kapcsolatban azonban páran azt írják, a napokban kimehetett egy frissítés, mert autójuk meggyógyult, így valószínű, hogy az Electrek híre kapcsán olvasott kommentek egy részében is keveredik a két hibajelenség. Címlapkép: Sáfrány Zsuzsanna Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
