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 A Tesla Cybertruck kapcsán az egyik első kritika, ami az autó formáját érte, hogy így ez bizony Amerikán kívül nem kerülhet majd sehol forgalomba. Vagy mégis? Plecsni A Tesla háza tájáról korábban már érkezett olyan pletyka, hogy a vállalat dolgozik a Cybertruck egy olyan módosított változatán, amely megfelel a kínai közlekedésbiztonsági előírásoknak. Mivel az ázsiai országból állítólag jelentős az érdeklődés a pickup iránt, a cég fontolgatja a piaci bevezetést. Ezt az értesülést aztán a Tesla China gyorsan cáfolta is. Ám, hogy valami készül, az nagyon valószínű, mivel a kínai ipari és információtechnológiai minisztérium a napokban kiállította a Cybertruck hivatalos energiacímkéjét, amely a típus bevezetésének egyik előfeltétele. Breaking News! Tesla’s Cybertruck has passed the specification declaration of China’s Ministry of Industry and Information Technology and is expected to enter the Chinese market in the near future. pic.twitter.com/J5oiqM7utK — Yan Chang (@cyfoxcat) December 11, 2024 A dokumentációból kiderül, hogy a jármű saját tömege 3104 kg, első motorja 206, a hárommotoros variáns két hátsó hajtóműve pedig 222-222 kW teljesítményre képes és a kínai CLTC szabvány szerint mért 22,6 kWh-s fogyasztása alapján 618 kilométer a hatótávja. Persze a CLTC meglehetősen optimista, úgyhogy mi inkább az amerikai szabvány szerinti 547 kilométert tartjuk mérvadónak. A Cybertruck elsősorban a szögletes, éles vonalai, orrkialakítása és hidegen formált acél karosszériája miatt kerülhet bajba a gyalogosbiztonsági tesztek szempontjából, mivel valószínű, hogy nem teljesítené az európai és kínai normákat. Elon Musk korábban úgy nyilatkozott, hogy túl költséges lenne a jelenlegi változat áttervezése a tengerentúli piacok számára, de nem kizárt, hogy később gyártanak majd az autóból egy újabb, kisebb, ezeknek megfelelő verziót. Ennél konkrétabb ígéret azonban nem hangzott el. A Cybertruckot nemrég mi is ki tudtuk próbálni Floridában, erről videó is készült. Villanyautó teszt: Tesla Cybertruck Foundation Series 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
