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 Európában is elérhetővé vált a különböző méretű akkumulátorok közötti váltási lehetőség a Nio azon ügyfelei számára, akik az aksi nélkül, a Battery-as-a-Service (BaaS) szolgáltatásra előfizetve vásárolták meg elektromos autójukat. Ez jelentős rugalmasságot biztosít azon felhasználóknak, akik időnként hosszabb utakra is elindulnak, de a napi használat során elegendő számukra a kisebb akku. Európában a Nio autói jelenleg két akkukapacitással választhatók: a kisebb aksi 75 kilowattórát kínál, míg a nagyobb akku 100 kWh energia tárolására képes. Noha a kínai autógyártó úgy tervezte járműveit, hogy bármely akkumulátor beszerelhető, a BaaS előfizetőinek is választaniuk kellett a két opció közül, és onnantól kezdve mindig csak az egyik akkukapacitáshoz férhettek hozzá a Power Swap csereállomásokon. Ez változott most meg, a Nio-ügyfeleknek Németországban, Hollandiában, Norvégiában, és Svédországban már lehetőségük van havonta váltani a két akkuméret között. Az electrive.com hozzáteszi, hogy Kínában ez a rendszer már tart egy ideje, és meglehetősen népszerű a felhasználók körében, ott ráadásul heti és napi szinten is váltogathatják akkukapacitásukat a villanyautósok. Emellett a rugalmasságot tovább fokozza, hogy a Nio hazai piacán már a 150 kWh-s akkumulátor is elérhető, így az ügyfél gyakorlatilag megduplázhatja autójának hatótávját akár egyetlen napra. Hogy mire képes a Nio ET7 szedán a legnagyobb akkuval, arról itt írtunk. Valós körülmények között ment el egy töltéssel 1044 km-t a NIO villanyautója „A rugalmas akkumulátorváltás révén az európai Nio-felhasználók élvezhetik a választás szabadságát, a kényelmet, és nyugodtak lehetnek a hatótávval kapcsolatban is – mindezt alacsonyabb áron” – mondja Kajsa Ivansson Sognefur, a Nio Power Europe vezetője. „Lehetőséget adunk felhasználóinknak, hogy kiválasszák az igényeiknek leginkább megfelelő akkumulátort. Ez a rugalmas, felhasználóközpontú elektromobilitás jövője.” Már 50 akkucsere-állomást üzemeltet a NIO Európában Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
