Rekordot döntött a Model 3 a GreenNCAP energiahatékonysági tesztjén

Az EuroNCAP-et leginkább a töréstesztjeiről ismerjük, de a független szervezet szárnyai alatt működő GreenNCAP már pár éve rendszeresen leteszteli az autók energiahatékonyságát is.

Most a legfrissebb vizsgálat a Tesla kisebb szedánját vette górcső alá.

Tovább javult

A GreenNCAP először 2022-ben tesztelte le a Model 3-at és a típus már akkor is kiemelkedő eredményeket ért el, de a szervezet közleménye szerint a 2023 őszén frissített új változat minden teszten rekordokat állított be, vagy döntött meg.

A helyi károsanyag-kibocsátás terén természetesen 10-ből 10 pontot ért el az autó, hiszen tisztán elektromos. Az egyre zöldülő európai elektromos hálózatnak köszönhetően az üvegházhatású gázok tekintetében is 9,8 pontot kapott az autó, amelynek üzemeltetése során mindössze 43 g szén-dioxid szabadul fel kilométerenként az átlagfogyasztása alapján, de még hideg körülmények között is csak 76 grammra emelkedik ez az érték.

Az igazán érdekes adatok azonban a fogyasztási tesztek alkalmával születtek. A GreenNCAP ugyanis nem egyszerűen a hivatalos WLTP adatokkal dolgozik, hanem leteszteli az autók valós fogyasztását ennél reálisabb körülmények között.

A szervezet nettó 60 kWh-s akkukapacitást mért a Model 3 legújabb generációjának hátsókerék-hajtású kiadásánál, és a labortesztjeinek eredménye alapján normál körülmények között 14,8 kWh-s átlag jött ki meleg és 15,2 kWh hideg motorral történő indítás után.

A GreenNCAP azonban nem csak laborban mér,

a standardizált, 20 °C-on, száraz útfelületen végzett valós vezetési teszt során 14,2 kWh/100 kilométert mértek, ami megegyezik a Dacia Spring 2022-es rekordjával. A városi ciklusban 12,4 kWh-ra csökkent a fogyasztás.

Jól szerepelt a típus -7 fokos körülmények között a hideg teszten is. Ekkor a hideg kabin már 3 perc alatt 18 fokosra melegedett (az utas fejtámlájánál mérve), miközben a fogyasztás csak 26,9 kWh-ra nőtt – ez szintén a legalacsonyabb mért értékek között van.

BAB130 tesztciklus. forrás: GreenNCAP

A legjobb eredmény azonban autópályát szimuláló teszten született:

A BAB130-as (Bundesautobahn 130) kódjelű autópályás teszten 20,8 kWh/100 km lett az eredmény, ami új rekord a GreenNCAP történetében.

Ezzel a típus 98 százalékos eredményt ért el a GreenNCAP összesítésében.

A szervezet úgy számol, hogy a kisakkus, 1763 kg tömegű Model 3 vegyes felhasználás mellett 16,9 kWh-t fogyaszt 100 kilométeren, de a legrosszabb körülmények között hideg időben is legalább 250 kilométer a hatótávja.

Tesla ajánlói program: ha szerkesztőségünk tagjait is szeretnétek támogatni, miközben 180.000 forintos kedvezménnyel vásároltok új Teslát, Tibor, Szöcske vagy Balázs ajánlói linkjéről kezdeményezhetitek a vásárlást.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.