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 Igen, megint hírét kelti a sajtó a Tesla olcsóbb autójának és nem, megint nem egyértelmű, hogy mit jelentenek majd be a következő három hónapban. Most egy mindig jól értesült koreai lap és a Reuters csapja a hullámokat.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 Nem zörög a haraszt? A sokszor jól értesült koreai 36kr nevű oldal március 13-án adta hírül, hogy információi szerint a Tesla egy új, olcsóbb Model Y gyártását tervezi a kínai gyárában, amelynek előállítási költségei úgy lesznek alacsonyabbak, hogy lényeges specifikációkban, hatótávban, teljesítményben nem köt kompromisszumot. A fejlesztést állítólag egy olyan új házon belül kitalált fejlesztési metodikával végzik Sanghajban, ami lényegesen felgyorsítja az új variánsok piacra dobását. A lépés a fokozódó kínai árháborúra lehet válasz. A lap szerint a gyártás kezdetének pontos dátuma függ attól is, hogy mennyire lesz sikeres a most frissített Model Y a helyi piacon. A 36kr azt is megszellőztette, hogy az új variáns neve ezúttal egy számokból és betűkből álló kódsor lesz. Egy nappal később, most pénteken, a Reuters saját forrásaira hivatkozva megerősíteni látszott a koreai híreket, ám a hírportál értesülései egy jelentős ponton eltérnek. Ők ugyanis két forrástól is azt hallották, hogy az új, olcsóbb modell egy az Y-nál kisebb autó lesz és 20 százalékkal kerül kevesebbe majd a gyártása. A hírportál még a kódnevet is tudni véli: E41 néven fejlesztik a típust, amit Amerikában és Európában is gyártani fognak, mégpedig 2026-tól. A két kissé eltérő értesülés nem hoz minket sokkal közelebb az igazsághoz, mivel az elmúlt egy év két legnépszerűbb, ám egymással nem teljesen kompatibilis elméletét támasztják alá. Egy éve talány A Tesla 2024 április végén, a tavalyi első negyedéves pénzügyi jelentése kapcsán beszélt arról először, hogy több új modellel, köztük olcsóbb járművekkel készülnek, amelyeket 2025 első félévében fognak bemutatni. Ez a mondat azóta minden negyedéves jelentésben, így a legutóbbi, január végén kiadott 2024-es éves jelentésben is szerepelt. A hivatalos információ egy éve nem változik. Az idevágó sorok azután kerültek be a hivatalos, nyilvános tervek közé, hogy egy életrajzi könyv megszellőztette, hogy Musk kukázta azokat a korábbi terveket, miszerint a robotaxi és egy új, olcsóbb, hagyományos (ember vezette) kis(ebb)autót közös platformon készülnek majd. Ez volt a Redwood kódnéven fejlesztett modell. A fejlesztések eltérő üteme miatt a Cybercab sorozatgyártását csak 2026-ra tervezik, viszont a jelenlegi gyártósorok jobb kihasználása érdekében a cég vezetője már korábban, 2025 közepén szeretne lefelé nyitni a kínálattal. Ezeket a terveket és az ominózus mondatokat azóta sokan sokféleképpen értelmezik és a szokásos hírforrások is gyakran ködösen, néha egymásnak ellentmondóan fogalmaznak. Az egyik népszerű elmélet szerint a Tesla a Model Y gyártósorán egy olyan kisebb SUV-t készül gyártani, ami az alkatrészek kétharmadát-háromnegyedét megosztja a legnépszerűbb típussal. A másik, kicsit földhözragadtabb értelmezés szerint inkább csak egy olcsóbb felszereltségű Y várható, hasonlóan a csak Mexikóban kínált olcsóbb Model 3-mal, amelyben szövet ülések vannak és elhagy pár extrát. Mi inkább az utóbbi csoportba tartozunk, de nem bánnánk, ha tévednénk. A vállalat egyébként azt is állítja egy éve, hogy az újdonságok a következő generációs (értsd Cybercab, robotaxi) platform egyes elemeit is használják majd, de a meglévő gyártósorokon készülnek. Mi itt leginkább a ritkaföldfémek nélküli új villanymotorra tippelnénk, aminek tervezett gyártási költsége 1000 dollár körül lehet a jelenlegi hajtómű 2500 dollárja helyett. Ha új Teslát vásárolsz, most 2000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
