Hatalmas töltőfejlesztésbe kezdenek Törökországban
A hardver és a szoftver terén is egy német cég lesz a partnerük.
A hardver és a szoftver terén is egy német cég lesz a partnerük.
Ott tart ez az ágazat, mint amikor Elon Musk megjelent a Teslával az autópiacon.
A Siemens másra teszi a tétjeit.
Nem feltétlen kell drága hálózatfejlesztésre és rendelkezésre állásra költeni.
Az elektromobilitás összetettebb dolog, mint lecserélni egy járművet elektromosra.
Egészen magasra is fel lehet tornázni a rendszer hatásfokát.
A két német cég közösen építi az amerikai töltőket.
Az önvezető autók hozhatják el e technológia fénykorát.
A robottöltő nem csak az önvezető autók korában bizonyulna hasznosnak.
Ez lesz a világ legnagyobb naperőműve, ami hidrogént használ energiatárolásra.
Az újrahasznosításnak már nincs technológiai akadálya.
Egy egész napra képes lenne ellátni 20 ezer háztartást árammal, de nem ez lesz a feladata.
A teljesítmény dinamikus szétosztása a villanyautók képességeire szabja a töltést.
Sokan szeretnének ilyen töltési lehetőséget Magyarországon is.
A Siemens töltőit gyártó osztrák üzemben jártunk.
A teszthez a Porsche és a BMW is épített egyedi autót.
Folyamatosan bővül a MOL Plugee villámtöltő hálózata.
Ezzel a stratégiával akár néhány hónap alatt kitermelheti az árát az ausztrál akkumulátorfarm.
Komoly kihívót kapott a Tesla az energiatárolás terén.
Még a 350 kW-os töltők sem terjedtek el (sőt, mi már 50 kW-osoknak is örülnénk), de már fejlesztik a 450 kW-os szabványt.