A töltőállomások kiépítésének és a villanyautók elterjedésének problémáját sokan a tyúk és a tojás eseteként emlegetik. Melyik legyen előbb, több nyilvános töltő, vagy több használatban lévő elektromos autó? A amerikai Ford autógyártó vállalat 2014 januárja és 2017 szeptembere között végzett kutatása a dolgozók vezetői és autóhasználati szokásairól megmutatta, hogy a gyártó egyesült államokbeli és kanadai alkalmazottai szívesebben vásárolnának vagy bérelnének inkább elektromos járművet, ha a munkahelyi töltés hozzáférhetőbb, jobban kiépített lenne. Az otthon után a munkahely a következő a sorban, ahol egy átlagember a legtöbb idejét tölti egy nap során, és mikor máskor töltené fel a kocsiját, ha nem akkor, amikor úgyis dolgozik, a jármű pedig a parkolóban áll? Az adatokból az is kiderült, hogy a munkahelyi töltésre a leggyakrabban reggel 8 és 11, valamint dél és délután 3 óra között került sor, és hogy 2014 szeptembere óta a Ford dolgozói több, mint 165 000-szer töltötték az autójukat a munkahelyükön, amivel körülbelül 272 000 kilogrammnyi széndioxid kibocsátástól mentették meg a légkört. A gyártó töltőállomás-hálózata az idei nyár végéig 3,2 millió teljesen elektromosan levezetett kilométert biztosított a foglalkoztatottjai számára. A kapott eredményekre válaszul a Ford elhatározta, hogy egy éven belül megduplázza, két éven belül pedig megtriplázza a munkahelyi töltőállomásainak számát. Habár a Fordról még pont nem mondható el, hogy megállás nélkül dobálja piacra elektromos modelljeit, mégis, a kutatás kitűnően rávilágít, hogy a villanyautó vásárlásnak komoly akadálya, ha nincs kellően kiépítve a szükséges töltőállomás-hálózat, így annak fejlesztése az elsődleges feladat. Az autógyártó multi példáját pedig minden olyan munkahelynek követnie kéne, ahol van parkoló, hiszen egy 8 órás munkaidő alatt gond nélkül feltölthető az autó. 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 Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!