Ha a Powerpack már nem elég, készülnek a Tesla Megapack akkumulátorai
Nagyságrendi ugrásra készül a Telsa?
Nagyságrendi ugrásra készül a Telsa?
A GM ezzel nem csak a benzines hajtásnak, de a Teslának is odacsaphat.
Van, ahol egy sima Model S már nem tűnik ki eléggé a tömegből.
Sajátos ösztönzővel igyekeznek az elektromobilitás felé terelni az autósokat.
Kezd beindulni az európai autógyártók által támogatott projekt.
Még a Tesla negyedéves profitjának mámorában úsztak a vállalat befektetői […]
Miért nevezhetjük környezetbarátnak az elektromos autókat?
Kevés lesz az évi 100 ezer darab, ha ez megvalósul.
A Villanyautósok Közösségének októberi találkozóját New Yorkba szerveztük.
Van azonban még egy megoldandó probléma.
A Nissan LEAF az első autó, amit energiatárolóként is jóváhagytak a német szolgáltatók.
Az akkucellák fontosabbak lehetnek, mint korábban gondolták.
Valahogy így kellene ezt a kérdést kezelni minden nagyvárosban.
A hónap végétől újra él a 1,5 milliós állami támogatás.
A villanyautókkal elérhető tisztább környezet nem csak elmélet, de a gyakorlatban is megvalósítható.
A Brexit tárgyalásainak kudarcától már hónapok óta hangos a sajtó, […]
Masszívan nyereséges a Tesla 2018/10/24 – 22:18 Minden épeszű számítást […]
Mint már korábban mi is beszámoltunk róla, a Tesla Amerikán […]
FRISSÍTVE – 2018.10.26: frissítettük a Dieter Zetsche leköszönésével kapcsolatos részt […]
Tesla élményvezetés teljesen ingyen
Nagy-Britannia a Brexit miatt nem a legjobb helyszín egy ilyen új beruházásnak.
Még inkább megéri ilyet használni a gyári töltő helyett.
Ha lassan is, de sajnos csak megoldották a feladványt.
Ezt is csak villanyautóval lehet megoldani.
Az ázsiai országban különösen fontos a megfelelő jelenlét.
Várható volt, hogy a CUV is kilép a tanulmányautó státuszból.
Egyre több a pletyka vagy szivárogtatás a 60 kWh-ás LEAF körül.
Míg nálunk lassan minden töltőre külön app kell, addig máshol már az egyszerűsítésre törekszenek.
Ez sokaknak elfogadhatóbbá teszi majd a villanyhajtást.
Ismét bővült az európai IONITY villámtöltő-hálózat, így Ausztriában most már […]
Na ez nem volt bekalkulálva. Ma (itthoni idő szerint) éjfél […]
A Suzuki már le is állította a dízelmotor gyártást.
Ezzel a lendülettel nem lesz meg az év végére a 10 ezer környezetkímélő autó.
Egyre jobb Tesla tulajdonosnak lenni.
A hagyományos közlekedéssel azonos szintre emeli a villanyautózást a Google?
Természetesen nem most, hanem majd két év múlva.
2030-ban a BMW-k 85%-ában lesz hagyományos motor. Hova lettek a szép tervek?
Vajon ennek mi lesz az eredménye?
Hivatalosan még nem jelentették be, de a héten már több […]
Szeptember végén számoltunk be az első hivatalos Tesla Model 3 törésteszt eredményéről, […]
Vajon tényleg a cégtől szivárgott ki ez a forgatókönyv?
Amikor egy rutinos Formula E versenyző keze is remeg a mutatvány után, az tényleg necces lehetett.
Nem indul automatikusan a töltés, de lehetőség lesz előzetes foglalásra.
Annyian várnak új villanyautóra a skandináv országban, amennyi Teslát eddig eladtak náluk. Ez pedig nem kevés.
Mégsem lesznek csendesebbek a városok villanyautóval?
Bízzunk benne, hogy nem sikerül nekik.
Íme a legfontosabb tudnivalók az elektromos autó akkumulátorának védelméhez.
Az elektromos autókból nem csak a kipufogó, az önindító és a katalizátor hiányzik, de sok más mellett a sebességváltó is.
Múlt héten vezettük az idei év egyik legígéretesebb villanyautóját a 64 kWh-ás Hyundai Kona Electricet.
Egyelőre pilot, de ha beválik, akkor hálózat épülhet belőle.
Nem csak az autó lesz ígéretes, de a reklámjai is.
Alig egy évük van a gyártás beindítására.
Nem csak egyszeri funkcióbővítés, hanem folyamatosan fejlesztett funkció lesz a Dash Cam.
Világszerte erős csúsztatásokkal reklámozza hibrid autóit a Toyota és a Lexus.
Megint okosabbak lettek a már utakon futó Teslák.
Tényleg van félnivalója a nagy autógyártóknak a Tesla Model 3 sikerei láttán?
Van-e esélye a Jaguarnak a villanyautók világában?
Ekkora hatótáv mellett nincs már szükség Európában a generátorra.
Ez a feltétele, hogy elkészülhessen utcai autóként is.
Kimondottan bátor stratégiát követ a japán autógyártó.
Van aki szerint lehetetlent kér az új előírás.
Olyan tudást halmoztak fel a horvát start-upnál, ami a legtöbb klasszikus autógyártónál hiányzik.
Így néz majd ki egy sofőr nélküli sofőrös limuzin a jövőben a franciák szerint.
Pár napja már szóltunk előre, most pedig az adatok is […]
100 ezer töltő lesz indítható ugyanazzal a kártyával?
Valószínűleg komoly igény lesz az ilyen csomagokra a közeljövőben.
Nem csak a darabszámok és az arányok, de az átlagos széndioxid kibocsátás alakulása is megdöbbentő.
Egy a NEXT-E, egy pedig saját beruházás keretében készült.
Így készül a következő évekre a Volkswagen.
Népautó lehet a K-ZE, de sajnos még várni kell rá.
Üzleti vállalkozásnak sem rossz, ha igazak a számok.
A frissített verzió novemberben kerül gyártásba.