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
auto
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

Kis túlzással azt lehetne mondani, hogy a Rimac ajtaja előtt sorban állnak az autógyártók, hogy az alig 10 éve működő horvát start-up a versenyautózás világában, és az elektromos meghajtású hiperautók fejlesztésében szerzett technológiai tudását megszerezhessék és saját járműveikben hasznosíthassák: a kétezer lóerős C_Two márciusi bemutatója után három hónappal a Porsche vásárolt 10%-nyi részvényt a horvát vállalattól, hogy a közösen fejlesztett hajtásláncok és magas feszültségű akkumulátorok a németek későbbi sportautóiban leljenek otthonra, júliusban pedig a Cupra jelentette be, hogy a Rimac segítségével fogja fejleszteni tisztán villanyos túraautóját. A legújabb jelentkező a tervezőgárdából megalakult autógyártó, az Automobili Pininfarina, mely a napokban egy 80 millió eurós szerződést kötött a horvátokkal, akik szakértelmükkel, valamint szoftver-, és hardverkészleteikkel járulnak hozzá az indiai Mahindra Group-hoz tartozó manufaktúra legelső autójának elkészítéséhez, mely a tisztán elektromos PF0 hiperautó lesz.

„Nincsenek túl sokan az iparágban, akik össze tudnak csomagolni egy magas teljesítményű akkupakkot hűtéssel, és akár 500 kW-os villanymotorral együtt” – válaszolta Michael Perschke, a Pininfarina vezérigazgatója az Autocar újságíróinak azon kérdésére, hogy miért pont a Rimac bizonyult a legmegfelelőbb partnernek.

Az Automobili Pininfarina áprilisban határozta el, hogy önálló autómárkaként folytatja autóipari karrierjét, mégpedig teljesen kibocsátásmentes luxus-, és óriási teljesítményű sportautók gyártásával. A PF0 kódnéven futó villanyautó az eredeti Pininfarina formakincset magára öltő ritka gyűjtői darab lesz, melyhez borsos ára és mindössze 150 legyártott darabja miatt csak a legvagyonosabb és legelhivatottabb műértők juthatnak majd hozzá, de az ebből befolyó összeg jól fog jönni a vállalatnak a későbbi olcsóbb modellek gyártásánál. A vállalat méregdrága álomautóját először a 2019-es Genfi Autószalonon láthatják élőben a látogatók, egy évvel később pedig az első kiszállítások is megtörténnek.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.