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
auto

Készül a Tesla kínai gyára illetve egy nagy meglepetés

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

Mint már korábban mi is beszámoltunk róla, a Tesla Amerikán kívüli első gyára Kínában lesz, mégpedig a 24 millió lakosú Sanghaj városában. Most újabb részletek derültek ki és kaptunk egy helyi videót is a földmunkákról.

Gigafactory Gigafactory hátán

A Tesla nevadai gyárát hívták először Gigafactorynak, ám ez nem csak egy jól hangzó név, oka is van a keresztségnek. A gyár célja hogy hamarosan 35, teljes kiépítettségében pedig akár évi 105 GWh kapacitásnyi akkumulátort állítson elő évente. Csak összehasonlítás képpen, 2017-ben a világ teljes li-ion aksi termelése volt körülbelül ennyi.

A Tesla Gigafactory 1 eredeti látványterve

A Gigafactory 2 kevésbé ismert, ez a Tesla New York állambeli napelem gyára, ahol szintén a Panasonickal közösen dolgoznak és itt is az éves gyártási kapacitásra utal a név. A Gigafactory 3 a sanghaji üzem lesz ami több szempontból is különleges. Egyrészt ez lesz a Tesla első Amerikán kívüli üzeme, másrészt itt lesz először egy fedél alá hozva az akkumulátor és autó gyártás. A Gigafactory 4 várhatóan az első európai gyár lesz.

Tesla Gigafactory 2 a New York állambeli Buffalo városában. Forrás: Teslarati

GF3

A tervek szerint a sanghaji üzem 2 év múlva nyitja meg a kapuját és eleinte évi 250 ezer autót fognak itt gyártani. A teljes végső kapacitás ennek a duplája lesz.

Körülbelül 1 hete írták alá a szerződést, amelynek értelmében hivatalosan is a cég tulajdonába került a föld – egészen pontosan 865 ezer négyzetmétert vásároltak meg 150 millió dolláros áron. A gyár teljes költsége nagyjából 2 milliárd dollár lesz. A terület egészen konkrétan a Shanghai Lingang Equipment Industrial Zone-ban azaz ipari parkban lesz, valahol itt:

A Tesla sanghaji gyárának elhelyezkedése.

Egy mai hivatalos dokumentumban, amelyet a kínai hatóságok weboldalára tettek ki már konkrétan az szerepel, hogy kezdetben évi 250 ezer Model 3 és Model Y gyártását tervezik. Hogy ez akár már 2 év múlva megkezdődhessen nem is vesztegetik az időt: egy helyi Youtube csatorna tanúsága szerint a földmunkák már javában zajlanak a területen. A videóhoz lehet automatikusan generált angol vagy magyar feliratot is kapcsolni, de azért a Google fordító mandarinja még nem tökéletes. Mindenkit megnyugtatnék nem szemetet, port, vagy egyéb más anyagot, mindössze a földet egyengetik a munkagépek – bármit is írjon a képernyőre az automata fordító.

Tűzijáték holnap reggel

Végül egy gyors emlékeztető: a Tesla ma este adja ki a 3. negyedéves pénzügyi jelentését, amely a legfontosabb lehet a cég eddigi történetében. Az eddigi gyakorlattól eltérően nem hetekkel korábban, hanem csak hétfőn jelentették be az időpontot ami miatt rögtön meg is indult a találgatás, hogy valami meglepetésre készül a cég.

Azután tényleg meglepődtünk, de erre senki nem számított: tegnap a cég eddigi egyik legnagyobb ellenlábasa, a Tesla bukására fogadó (short) Citron befektetési alap 180 fokos fordulatot vett: bejelentették, hogy mostantól nem shortolják a céget, mert szerintük az jó hosszútávú befektetés, így mostantól long pozíciót vettek fel.  Csak, hogy érthető legyen ez olyan mintha Orbán Viktor bejelentette volna, hogy holnaptól az MSZP padsoraiba ül át. A legnagyobb Tesla rajongókat is pironkodásra késztető, már-már ömlengő jelentésükben azt írják, hogy a Tesla megsemmisítette a versenytársait és több éves előnye van. A Model 3 egy hatalmas siker és már most profitot fog felmutatni a cég. Jó reggelt.

Hüpp hüpp hüpp barba trükk: látszik hol engedte le a mentőcsónakot a Citron vezetője Andrew Left. A többi shortnak azért jó szórakozást kíván amíg a zenekar még játszik.

A történet azért ennél egy kicsit komplikáltabb, hiszen a Citron minden valószínűség szerint az elmúlt hetek nyomott árfolyama árnyékában szépen csendben zárta short pozícióit és minimalizálta veszteségét. Majd 1 nappal a hivatalos negyedéves jelentés előtt jött a hirtelen megvilágosodás, amikor is nyilvánosságra hozták véleményüket, amire a részvények 13% emelkedéssel zártak. Persze azok az amatőr shortolók akik a Citront követték eddig, most ott állnak leforrázva és próbálják menteni ami menthető. Ezért nem jó  skorpióval barátkozni.

Ma este 10 óra után várható a Tesla hivatalos  közleménye, majd 0:30-kor egy 1 órás telekonferencián fog a cég vezetősége részt venni. A Villanyautósok olvasói azonban nyugodtan alhatnak, holnap a reggeli mellé tálalunk minden fontos információt.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést (Model 3/Y) vagy 180.000 Ft árengedményt (Model S/X) kaphatsz. Ehhez használhatod Balázs, Szocske vagy Zsolt ajánlói kódját is.

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás