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
auto

Óriási visszaeséssel indult az év a környezetkímélő autók piacán

zöld rendszám
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

Erről ugyan külön nem írtunk, de valahol sejthető volt, hogy januárban megszakad a tavaly év végét jellemző sikerszéria a zöld rendszámok kiadása terén. Az európai CO2 korlátozás miatt óriási hajrában az importőrök nyilván igyekeztek kisöpörni a készleteket, aminek köszönhetően a gyártók többsége vélhetően megúszta az évet büntetés nélkül. Ennek egy komoly hátulütője azonban most januárban jelentkezett. Sok helyen valószínűleg nem maradt eladható készlet, így januárban a mélybe zuhant a zöld rendszámos autóállomány növekedését mutató adat. Míg decemberben 1443 járművel bővült ez a kör, addig januárban „csak” 819 autóra került fel ilyen megkülönböztető jelzés. Ez az egy évvel korábbihoz képest ugyan egy 24,3%-os bővülést jelent, de jelentős visszaesés a tavalyi évre jellemző 45%-os növekedéshez képest.

Továbbra is messze a tisztán elektromos autókat gyűjtő 5E kategória a legnépszerűbb, ide januárban 391 autót regisztráltak. Az elektromosan legalább 50 km megtételére képes hatótávnövelt elektromos autók (5N) száma 280 darabbal bővült, míg a tölthető hibridek (5P) iránti érdeklődés a decemberi kiugrás után újra visszaesett, és a számláló január 31-én 148 db-nál állt meg. A teljes állományon belül így a tisztán elektromos autók aránya ha picit is de tovább nőtt, így január végére elérte a 46,4%-ot.

Dátum Kategória szerinti bontás Területi eloszlás Összesen
5E 5N 5P 5Z Budapest Vidék
2020. január 31. 7729 5460 4190 1 8495 8885 17.380
2020. február 29. 8064 5747 4343 1 8778 9377 18.155
2020. március 31. 8468 5991 4512 1 9103 9869 18.972
2020. április 30. 8760 6147 4598 1 9332 10.174 19.506
2020. május 31. 9018 6309 4688 1 9535 10.481 20.016
2020. június 30. 9369 6522 4839 1 9812 10.919 20.731
2020. július 31. 9716 6802 5038 1 10.117 11.440 21.557
2020. augusztus 31. 10.090 7047 5182 1 10.438 11.228 22.320
2020. szeptember 30. 10.595 7428 5325 1 10.820 12.529 23.349
2020. október 31. 11.209 7794 5483 1 11.242 13.245 24.487
2020. november 30. 11.810 8214 5655 1 11.774 13.906 25.680
2020. december 31. 12.566 8701 5856 0 12.311 14.812 27.123
2021. január 31. 12.957 8981 6004 0 12.626 15.316 27.942

forrás: BM

Antalóczy Tibor

A Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője.