PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cua2lhLmNvbS9odS9tb2RlbGxlay9ldjkvYmVtdXRhdG8vP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1sZWFkYmFubmVyJnV0bV9jYW1wYWlnbj12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2lkPXZpbGxhbnlhdXRvc29rMjAyNSZ1dG1fY29udGVudD1ldjkiIG9uY2xpY2s9ImphdmFzY3JpcHQ6d2luZG93Lm9wZW4oJ2h0dHBzOi8vd3d3LmtpYS5jb20vaHUvbW9kZWxsZWsvZXY5L2JlbXV0YXRvLz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09bGVhZGJhbm5lciZ1dG1fY2FtcGFpZ249dmlsbGFueWF1dG9zb2syMDI1JnV0bV9pZD12aWxsYW55YXV0b3NvazIwMjUmdXRtX2NvbnRlbnQ9ZXY5JywgJ19ibGFuaycsICdub29wZW5lcicpOyByZXR1cm4gZmFsc2U7Ij48cGljdHVyZT48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLW0tdjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLXctdjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNS8wMS92aWxsYW55YXV0b3Nvay1sZWFkLXctdjMuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Az már eléggé közismert tény, hogy Elon Musk nem rajong a LIDAR használatáért, ha az önvezetésről van szó – bár űrhajós cége a SpaceX bőven használja a technológiát. Legutóbb viszont azzal lepte meg a közvéleményt hogy szerinte még radarra sincs szükség. Most úgy néz ki nem viccelt. Június 3-án jelenthetik be Szemfüles Tesla követők szúrták ki, hogy a tegnapi nap folyamán frissült a Tesla weboldala, változott az autók vezetéstámogató rendszereinek leírása. 𝗨𝗣𝗗𝗔𝗧𝗘: Over the past 12 hours Tesla has updated the https://t.co/xmqqrMjqkh webpage to remove all references of radar sensors from the Model 3/Y/S/X configurators and the Autopilot page. Before/After screenshots below. Will @elonmusk confirm radar removal on June 3? 🤔 https://t.co/dEuY8n6iqq pic.twitter.com/ujii883K9f — Tesla Facts (@truth_tesla) May 25, 2021 A szöveg korábban tételesen említette a radar használatát, azonban most az erre utaló mondat eltűnt, helyette csak annyi szerepel, hogy az autó 250 métert lát előre. Emellett az autók részletes leírásánál is kikerült a 160 méteres elülső érzékelésről szóló rész, és ezt egy 250 méteres vizuális feldolgozó rendszerről szóló mondta váltotta. Musk korábban azzal indokolta a váltást, hogy egy jó vizuális jelfeldolgozó rendszernek mindent tudnia kell, amit a radar tud, ellenben kiküszöböli annak hibáit. Népszerű vélemény például, hogy a radar elhagyása megoldja a fantom fékezés problémáját – amikor az autó indokolatlanul lassít, fékez, mert egy pillanatra ott nemlévő tárgyat vél érzékelni. Szkeptikusok szerint viszont a radar igenis hasznos rossz időjárási körülmények között, illetve, pont a Tesla fejlesztésének köszönhetően, képes az előttünk lévő autó alatt átküldve a jelet 2-3 kocsira előre látni. A magyar weboldal szövege még nem frissült, de ha mellé tesszük az amerikait, látszik a változás. A várakozások szerint a jövőhét csütörtök éjjeli Model S átadón a vállalat több újdonságról is beszámol, és várhatón az új S/X érkezésével jelenik meg mind az autó operációs rendszerének, mind a vezetéstámogató rendszerek szoftverének új fő verziója. Az eseményről másnap reggel mi is beszámolunk. Tesla ajánlói program: ha szerkesztőségünk tagjait is szeretnétek támogatni, miközben 180.000 forintos kedvezménnyel vásároltok új Teslát, Tibor, Szöcske vagy Balázs ajánlói linkjéről kezdeményezhetitek a vásárlást. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!