PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIyNzc2NV9iOTBkNWJhZDkwIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjI3NzY1X2I5MGQ1YmFkOTAnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA5L3ZvbHZvLWV4NjAtYmFubmVyLWxlYWQtc2lkZS1tb2JpbC0zMDB4MjUwLTIwMjYtMDkuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wOS92b2x2by1leDYwLWJhbm5lci02NTB4MzAwLWxlYWQtZGVza3RvcC0yMDI2LTA5LmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDkvdm9sdm8tZXg2MC1iYW5uZXItNjUweDMwMC1sZWFkLWRlc2t0b3AtMjAyNi0wOS5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPjxJRlJBTUUgU1JDPSJodHRwczovL2FkLmRvdWJsZWNsaWNrLm5ldC9kZG0vdHJhY2tpbXBpL045MDA0NDUuMTU2OTU5UElYSU5GTy5IVS9CMzY2MzA3MTYuNDU1NjIwODY3O2RjX3Rya19haWQ9NjQ5OTE5MzcyO2RjX3Rya19jaWQ9MjYzNzYwMjI4O29yZD1bdGltZXN0YW1wXTtkY19sYXQ9O2RjX3JkaWQ9O3RhZ19mb3JfY2hpbGRfZGlyZWN0ZWRfdHJlYXRtZW50PTt0ZnVhPTtnZHByPSR7R0RQUn07Z2Rwcl9jb25zZW50PSR7R0RQUl9DT05TRU5UXzc1NX07bHRkPTtkY190ZHY9MT8iIFdJRFRIPTEgSEVJR0hUPTEgTUFSR0lOV0lEVEg9MCBNQVJHSU5IRUlHSFQ9MCBIU1BBQ0U9MCBWU1BBQ0U9MCBGUkFNRUJPUkRFUj0wIFNDUk9MTElORz1ubyBCT1JERVJDT0xPUj0nIzAwMDAwMCc+PC9JRlJBTUU+ A japán kormány Zöld Innovációs Alapja 2,35 milliárd (ausztrál) dollár támogatást nyújt az ausztrál Victoria’s Hydrogen Energy Supply Chain (HESC) projektnek – a hírt az érintett szervezet közleményben jelentette be , miután a beruházás eljutott a kereskedelmi demonstrációs szakaszba. Az „Ausztrália legfejlettebb tiszta hidrogén-projektje” titulussal illetett beruházás tavaly januárban még csupán kísérleti jelleggel mutatta be, hogy a Latrobe Valley-ben bányászott szén és biomassza keverékéből képesek tiszta hidrogént kinyerni, azt cseppfolyósítani majd a japán Kobe kikötőjébe eljuttatni és ott ki is rakodni. A tavaly befejezett kísérleti fázisban egy tonna hidrogént állítottak így elő a korábban hirhedten szennyező Loy Yang szénerőmű melletti üzemben, majd a hidrogént teherautókkal Hastings kikötőjébe szállították, ahol kondenzálták és felrakták a világ első, erre a célra épített hidrogénkonténer-hajójára. Az elképzelés szerint, amikor a Loy Yang szénerőmű 2035-ben (vagy korábban) végleg bezár, a hagyományos szénipari tevékenység helyébe itt a HESC léphet majd – új lehetőségeket kínálva az egész régió számára. Ha zöldhidrogénről van szó, a németek Ausztráliáig is elmennek A szén-elgázosításnak e technológiai folyamatát világelsőként bemutató HESC az ausztrál kormánytól és Victoria állam vezetésétől összesen 100 millió (ausztrál) dollár támogatást kapott. Ez az eddigi költés ötödét fedezte, a többit befektetők, illetve a japán kormány különböző pénzügyi alapjai adták össze. A Guardian szerint a japán kormány a Zöld Innovációs Alapjából származó pénzeket most az egyik partnerén, a Japan Suiso Energy-n keresztül juttatja el a projekthez. E cég vezérigazgatója, Eiichi Harada a brit lappal azt közölte, hogy a két ország kormánya és a Victoria állam vezetése közötti, egy évtizede tartó együttműködés gyümölcsének tekinti a tiszta hidrogénenergia-ellátási lánc létrehozását. „Ez valóban vízválasztó pillanat a globális energiatermelés szén-dioxid-mentesítésére irányuló közös erőfeszítéseink számára” -tette hozzá Harada. A japán érdeklődés alapvetően a szigetország fokozódó energia, illetve zöldenergia igénnyel, valamint a korlátozott mennyiségű saját energiaforrásokkal magyarázható. Az sem véletlen, hogy a nagybefektetők között található Japán egyik legnagyobb energiaszolgáltató vállalata, a J-Power, amely számos tiszta energia projektbe (szél-, biomassza-, napenergia és zöldhidrogén projektbe) fektet be, szerte a világon. A szén-elgázosítási technológiát is ők szállítják Ausztráliába, amely a szén szintetikus gázzá alakítását követően lehetővé teszi a hidrogén kinyerését. A folyamat során keletkező szén-dioxid-kibocsátást egyelőre 90 százalékban képesek megkötni, de ígéreteik szerint az évtized végére ezt még tökéletesíteni fogják. A tervek szerint a HESC nyomán kiépülő termelési láncban évente 30 ezer tonna tiszta hidrogéngázt lehet majd előállítani és a piacra adni. Erőltetni kell a zöldhidrogént – ha sikerül, évekkel hamarabb kidobható a szén Szabó M. István Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját