Négyszeresére nőttek a Toyota villanyautó-eladásai

7,7 százalékos növekedés után, 10.307.395 darabbal újabb rekordot döntöttek a Toyota és a Lexus globális autóeladásai.

A villanyautók terén négyszeresére nőttek a számok.

Erős növekedés

2023-ban 104.018 tisztán elektromos autót adott el a Toyota és a Lexus a világon, ami 325 százalékos növekedésnek felel meg. Tavaly már a vállalat értékesítésének 1%-a villanyautó volt.

A Toyota túl részletes regionális bontást nem közöl a villanyautók kapcsán, a hivatalos listából csak annyi derült ki, hogy az eladásoknak kevesebb, mint 3%-a, 2931 darab történt a hazai piacon, a többit mind máshol vásárolták meg.

A Toyota európai és amerikai leányvállalatainak közleményei alapján azonban össze tudjuk szedni az adatokat.

Európában a BZ4X eladásai megközelítették a 20 ezret, Lexus márkájú testvéréből pedig 2000 fogyott. Valamivel több mint 11 ezret adott el a gyártó a csak a kontinensünkön kapható, a Stellantistól kölcsönzött Proace család elektromos változataiból.

Amerikában a BZ4X és a Lexus RZ együtt közel 15 ezer példányban fogyott.

Kína kapcsán csak becsülni tudunk adatot (ezért csillagoztuk az oszlopot), ugyanis a vállalat nem osztott meg konkrétumokat, szokásos eladási adat forrásaink pedig általában csak a Top 20 modellt listázzák, ahhoz pedig típusonként 100 ezer feletti darabszám kellene.

A BZ3X egy csak Kínában kapható modell, ami a BYD LFP aksiját használja. Egy visszahívás kapcsán tudjuk, hogy november 9-ig 25.815-öt gyártottak a típusból, és havonta nagyjából 2-3 ezer fogy belőle, így 30 ezerre becsüljük az éves eladást.

A BZ4X-ről az utolsó adatunk a tavalyi első negyedévről szól, 4794 fogyott belőle, de a modell nem igazán lett népszerű és november közepén már le is cserélték egy új Bozhi 4x nevű típusra (ez egyben egy új márka is). 17.500-at becsülünk neki.

Így nagyjából 6000 elektromos Toyotával nem tudunk csak elszámolni, ami a világ többi részén kerülhetett a vásárlókhoz.

Minden, ami villany

A Toyota természetesen jelentős portfólióval rendelkezik a különböző hibrid hajtások terén is, így készítettünk pár ábrát erről is.

A gyártó egyértelműen a hagyományos hibrid hajtás globális királya, tavaly 3,4 milliót adtak el ezekből az autókból. A konnektoros hibrid egyelőre náluk sem váltotta meg a világot, 125 ezer kelt el ezekből járművekből.

A hidrogénes Mirai kapcsán érdekes részlet, hogy a tavaly értékesített 3921 darabból 2737 (70%) az Egyesült Államokban talált gazdára.

A villanyautók kapcsán viszont már a megszokott Kína, Európa, USA a sorrend.

Kint van a gödörből a Volkswagen Csoport is

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.