A BYD nem igazán a villanyautó konkurenciával foglalkozik, ők csak járulékos áldozatok abban a harcban, amelyet a belső égésű motoros versenytársak ellen vív.
Az új Dolphin két fontos fegyverténnyel lett gazdagabb.
A delfin éve
A BYD Dolphin hazánkban is népszerű villanyautó lehet a 11 millió forint alatti induló árával, Kínában azonban már most is a piacvezető márka negyedik legnépszerűbb típusa, amelyből csak tavaly 367 ezer fogyott.
A CnEVPost most arról számolt be, hogy a napokban befejeződött nagy, több napos ünnepet, a kínai újévet követően az autógyártó bemutatta a típus frissített változatát, amely még olcsóbb is lett.
Külsőre túl sok különbséget nem vettünk észre a fotókon, talán csak az első lökhárítót szabták át, kicsit határozottabb, markánsabb éleket kapott. A korábban a hazai piacon öt változatban forgalmazott típus mostantól négy variánsban érhető el, a belépő szint pedig szerényebb hatótáv mellett 15 százalékkal alacsonyabb áron kerül forgalomba.
Az új Dolphin Glory Editiont mostantól 100 ezer jüan alatt, nagyjából ötmillió forinttól lehet megvásárolni, a hazai csúcsváltozat pedig 6,5 millió forintnak megfelelő kínai valutába kerül. A legolcsóbb modell 302 kilométeres CLTC hatótávval rendelkezik, ami a nálunk használatos WLTP-ben kifejezve biztosan 300 alatti szám lenne.
Az árcsökkentés ellenére a felszereltség és a technika állítólag jobb lett. A kínai villanyautós oldal beszámolója szerint a gyártó jobb futóművet, jobban állítható kormánykereket, szellőztetett üléseket és vezeték nélküli telefontöltőt is kapott.
Hogy még vonzóbb legyen a modell, akik a hónap végéig rendelik meg, két évig nulla százalékos kamatot fizetnek, 2000 jüant kapnak régi autójukért, és a gyártó ingyen telepít nekik egy terítésmentesen biztosított falitöltőt is.
