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
auto
2024. 04. 25. csütörtök

Táncoló fenevad: megjelent a kínaiak iszonyatosan erős elektromos hiperautója

elektromos autó

Megjelent Kínában a Yangwang U9, az a tisztán elektromos hipersportautó, mely az elmúlt hetekben az 1300 lóerő körüli teljesítményével került be a hírekbe. A BYD prémium villanyautókra specializálódótt márkájának bestiája 1,68 millió kínai jüan, átszámítva körülbelül 83,8 millió forint ellenében lehet a vásárlóé.

A vasárnap tartott sanghaji eseményen egyelőre egyetlen változatban vezették be a piacra a kétszemélyes hiperautót. A 4966 mm hosszú, 2029 mm széles, 1295 mm magas, és 2900 mm tengelytávolságú U9-ben négy villanymotor dolgozik, egyenként 240 kW-tal, az így kapott 960 kW csúcsteljesítmény pedig 1287 lóerőnek felel meg. Gyorsításkor 1680 Nm nyomaték szabadul fel, így teljesen álló helyzetből 100 km/h-ra 2,36 másodperc alatt felgyorsulhat az autó, a végsebesség pedig 309 km/h.

Az U9 energiáját a BYD Blade LFP kémiás akkumulátora tárolja 80 kWh kapacitással. Egy ilyen erős sportautó ennyi elektromosságot gyorsan felzabál: a kínai CLTC szabvány szerint 465 kilométer a hatótávolság, a valóságban azonban ez aligha több 300 kilométernél. A 800V-os rendszer villámtöltési képessége azonban ezt némileg kompenzálja, sőt, a járművet két töltőcsatlakozóval szerelték fel, így egyszerre két töltőoszlopról képes energiát felvenni. A gyártó elmondása szerint 30% és 80% között alig 10 perc a töltési idő, egy erre alkalmas töltőállomáson pedig akár 500 kW-ra is felkúszhat a töltési teljesítmény.

Mint korábban beszámoltunk róla, az U9 a DiSus-X felfüggesztésnek köszönhetően olyan látványos mozdulatokra is képes, mint az ugrálás, tankfordulás, vagy háromkerekezés – ezeket a tulajdonos a különböző előre betelepített programok egyikének kiválasztásával indíthatja el.

Az utastér kifejezetten egyszerű, a sofőr és az utasa előtt is egy-egy 10,25 colos képernyő fekszik, emellett pedig a középkonzolon egy nagyobb, 12,3 colos érintőkijelző segíti a tulajdonost a jármű funkcióinak vezérlésében.

Az U9 a második modell a tavaly tavasszal elindított Yangwang márkajelzése alatt, testvére, az U8 egy off-road prémium SUV, amelyet a ma kezdődő Genfi Autószalonon az európai érdeklődők is megtekinthetnek.

Ezeket az új modelleket hozza Európába a BYD

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.