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 A Polestar két évvel ezelőtt jelentette be együttműködését az extrém gyorsan tölthető, szilícium alapú anóddal működő akkumulátorának fejlesztésén dolgozó StoreDottal, tavaly novemberben pedig azt is elárulták a partnerek, hogy idén már a svéd-kínai elektromosautó-gyártó vállalat prototípusában fogják tesztelni a cellákat. Ez a minap sikeresen megtörtént. A teszt során a StoreDot Extreme Fast Charging (XFC) akkutechnológiájával felszerelt Polestar 5 prototípust csatlakoztattak a töltőre, és az előzetes várakozásoknak megfelelően mindössze 10 perc alatt töltötték fel az aksit 10%-ról 80%-ra. A teljesítmény 310 kW-ról indulva egyenletes maradt, és rövid időre a töltés végén a 370 kW-ot is meghaladta. A StoreDot celláit ez előtt csak egyesével, laboratóriumi körülmények között tesztelték, ez volt az első alkalom, hogy akkucsomagként, működő autóprototípusban tették próbára. A vállalat számításai szerint a 77 kWh-s akkupakk, ami potenciálisan legalább 100 kWh-ra bővíthető, 10 perc alatt 320 kilométerre elegendő energiát képes felvenni egy közepes méretű személyautó esetén. Noha a Polestar 5 megvásárolható példányait majd az SK On akkumulátorával szerelik, az együttműködés célja végső soron az, hogy a technológia idővel a kínai tulajdonban lévő teljesítménymárka sorozatgyártott modelljeiben is megjelenhessen. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
