Szinte minden napra jut mostanában egy Tesla leleplezés, most éppen azon gúnyolódik a fél sajtó, hogy a Tesla kétmillió dollárnyi LiDAR szenzort vásárolt, miközben Musk szerint az a technológia tévút. Akkor most mégis lesz LiDAR a Teslákon? Ragadós Úgy látszik a hülyeségnél semmi sem ragadósabb, más magyarázat nagyon nincs ugyanis arra, miért kacag a fél sajtó ennyire jóízűt azon a felfedezésen, hogy LiDAR szenzorokat vásárolt a Tesla.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 A hír akkor kapott szárnyra, amikor a Luminar nevű szenzorgyártó a negyedéves jelentésben megírta, hogy egy 2,1 milliós megrendeléssel a Tesla volt a legnagyobb ügyfele. A szenzorok darabja állítólag nagyjából 1000 dollárba kerül, így valószínűleg mintegy 2100 darabról beszélünk, miközben a Tesla naponta több, mint kétszer ennyi autót gyárt. Így nyilván nem ezekbe kerülnek az eszközök. A vállalat azonban már régóta a Luminar ügyfele, ugyanis az FSD rendszer teljesítményét részben LiDAR szenzorokkal validálják a fejlesztés során, ez már jó ideje ismert tény. Spotted in Palm Beach, Florida. A @Tesla Model Y with #LiDAR and CA Manufacturing (MFG) Plates. Can anyone offer details/insights? pic.twitter.com/5Uh4WU0U41 — Grayson Brulte (@gbrulte) May 20, 2021 Musk azonban a hírre válaszul megjegyezte, hogy ma már erre sincs szükségük, már nem használnak ilyen szenzorokat az FSD fejlesztéséhez. We don’t need them even for that anymore — Elon Musk (@elonmusk) May 8, 2024 Hogy akkor mégis mért vettek több, mint kétezer darabot az jó kérdés persze, de logikus elmélet több is van. Az Optimus robot alapvetően az FSD rendszerre épül, de lehetnek olyan, még be nem jelentett termékek, amelyek speciális funkcióihoz erre szükség lesz – nem feltétlenül csak az önvezetés lehet válasz. Egy ennél is kézenfekvőbb magyarázat azonban az autógyártás, a modern gyárakban ugyanis nem ritka a LiDAR szenzorok használata bizonyos munkafolyamatok során, a Tesla pedig Austinban és Berlinben is bővíti gyártósorait. Egyébként már az az alapvetés sem teljesen helytálló, hogy Musk hülyeségnek tartaná ezt a lézeres technológiát. A korábbi idézetek mind az önvezetés kapcsán elhangzott mondatokból lettek kiragadva, de a cégvezető arról is többször beszélt már, hogy például a SpaceX űrjárművei ma is használnak ilyen érzékelőket például a Dragon űrhajó és a nemzetközi űrállomás dokkolásához. Címlapkép: @gbrulte, X.com Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
