Az Európai Bizottság jelentős csökkentést javasol a Tesla Kínában gyártott, és onnan Európába importált autóira fizetendő extra vám tekintetében. A javaslat szerint a korábban bejelentett 20,8 százalékról 9 százalékra csökken a vámtétel. Néhány további gyártó esetében is módosulnának, de jóval kisebb mértékben. A július elején bejelentett vámot a tavaly októberben elindított, folyamatban lévő szubvencióellenes vizsgálattal indokolják, célja pedig a kínai állami támogatással gyártott elektromos járművek Európai Unióba irányuló dömpingjének megakadályozása. Beütött az EU vám, nem állapodtak meg Kíná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 Az eredeti javaslat szerint ideiglenesen maximum 37,6 százalékos kiegyenlítő vámot terveztek kivetni a Kínából Európába érkező tisztán elektromos járművekre (BEV). Az ideiglenes vámok legfeljebb négy hónapig, azaz október elejéig érvényesek, addig döntést kell hozni a végleges vámokról, amelyek 5 évre vonatkoznak majd. Júliusban az átlagos vámtétel 20,8 százalék lett volna, és a Tesla éppen ezt a mértéket kapta volna, amely azokra a kínai vállalatokra vonatkozott, amelyek együttműködtek az uniós vizsgálatban. Az Európai Bizottság kedden azt is bejelentette, hogy az EU folytatja a tárgyalásokat a kínai hatóságokkal, és nyitottak olyan megoldásra is, amelynek révén a kiegyenlítő vámok elkerülhetők lesznek. A most bejelentett módosítások nem csak a Tesla vámtételét csökkentenék 20,8-ról 9 százalékra. A nem együttműködő cégekre kirótt legmagasabb 37,6 százalékos tarifa 36,3%-ra csökkenne, azonban az együttműködők a korábban tervezett 20,8%-nál nagyobb, 21,3%-os vámot kapnának. A módosítások eredményeként BYD autóira vonatkozó vám 17,4%-ról 17%-ra, a Geely vámtétele 19,9%-ról 19,3%-ra, a SAIC vámja pedig 37,6%-ról 36,3%-ra csökkenhet. A Tesla júliusban már megemelte a Kínában gyártott Model 3 árát a vám bevezetése miatt, azonban közel sem az eredetileg bejelentett 20% feletti mértékben. EU vám: megemelték a Tesla Model 3 árát 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
