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 Dél-Koreában augusztus elsején kigyulladt egy Mercedes-Benz EQE egy parkolóházban. A baleset súlyos következményekkel járt, 23 embert szállítottak kórházba, 140 autó rongálódott meg és ötszáz család maradt közel egy hétig közműszolgáltatások nélkül. A kormány töltési korlát bevezetésével előzné meg a hasonló tűzeseteket. 23 embert vittek kórházba a kigyulladó elektromos Mercedes EQE miatt A tűz okának kivizsgálása még mindig folyamatban van, és az első hírek szerint a helyi Mercedes-Benz képviselet sem tudta megmondani, hogy mely gyártótól származtak az autóba épített akkumulátor-cellák. Fotó: Yonhap hírügynökség Az események hatására kormány azt javasolta az autógyártóknak, hogy hozzák nyilvánosságra, mely gyártóktól vásárolnak akkumulátorokat. A Hyundai elsőként lépett, és augusztus 10-én nyilvánosságra hozta 13 Hyundai és Genesis márkanév alatt forgalmazott modell akku-beszállítóját. A sort a Kia követte, majd szinte minden Dél-Koreában elektromos autókat értékesítő jelentősebb autógyártó követte a példát. Az ALEXEC Consulting tanácsadója Linkedin oldalán megosztotta a tanácsadó cég által összegyűjtött adatokat, valamint arról is beszámoltak, hogy a kormány az akkucella-beszállítók nyilvánosságra hozásával kapcsolatban és azon felül további javaslatokról is tárgyal az autógyártókkal, illetve akkumulátor-gyártókkal: 2025-től 300.000 koreai won támogatást kapnának azok a gyártók, amelyek nyilvánosságra hozták az akku-beszállítókkal kapcsolatos információkat, kiegészítő támogatást kapnának azon járművek után, amelyekben magas biztonsági intézkedéseket valósítanak meg, a mélygarázsokba tilos lenne elektromos járművekkel beállni 90%-os töltöttségi szint felett, szoftverfrissítéssel korlátoznák az autók töltöttségi szintjét 90 százalékra. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
