PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIxNjUzM18wYWVhZDY0Y2NhIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjE2NTMzXzBhZWFkNjRjY2EnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtNjAweDUwMHB4LWZpbmFsLTIwMjYtMDQtMjguanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wNC92YWx0YXMtc2tvZGEta29kaWFxLTEzMDB4NjAwcHgtZmluYWwtMjAyNi0wNC0yOC5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA0L3ZhbHRhcy1za29kYS1rb2RpYXEtMTMwMHg2MDBweC1maW5hbC0yMDI2LTA0LTI4LmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ A részletek egyelőre nem teljesen ismertek, de az már biztos, hogy megvolt a Tesla Semi első olyan balesete, amely során ki is égett az elektromos kamion. Órákon keresztül hűtötték a roncsot, mire újra megnyitották az autópályát. Az ok: ismeretlen Sajtóbeszámolók szerint helyi idő szerint hétfőn hajnali fél négy körül letért az útról, majd a fáknak csapódott egy Tesla Semi, az amerikai autógyártó elektromos kamionja a Észak-Kaliforniában az I-80-as autópályán. A kamion a baleset során kigyulladt, és ki is égett – a tűzoltók délután 4-ig dolgoztak, mire elszállíthatónak minősítették a roncsot, amelyből gyakorlatilag csak az alváz egyes elemei maradtak felismerhetőek. Innentől kezdve a részletek azonban egyelőre bizonytalanok, a beszámolók egy része ellentmond egymásnak. Jelenleg az a legvalószínűbb feltételezés, hogy a nyergesvontató vontatmány nélkül volt úton, a tűz pedig azután keletkezett, hogy az autópálya melletti fáknak csapódott a jármű. Egyes beszámolók szerint személyi sérülés nem történt, mások azt írják, hogy a sofőrt kórházba szállították. A jó hír a szerencsétlenségben, hogy a tűz nem terjedt át a környező fákra, így nem lett belőle erdőtűz. A tűzoltóság úgy döntött, hogy nem próbál meg speciális eszközöket, vagy anyagokat bevetni, csak hűti az akkumulátort és a roncsot, illetve lokalizálja a tüzet. A Tesla Semiben 900 kWh körüli, 2170-es hengeres formátumú NCA kémiájú akkucellák vannak, amelyek a Giga Nevadában, a vállalat akkugyárában készülnek. A cellagyártó a Panasonic, a Tesla az akkupakk összeszerelésért felel. A Tesla Semi még nem rendelkezik a fejlesztés alatt álló FSD funkcióval, amelytől a gyártó a teljes önvezetést várja, és a legutolsó információk szerint egyelőre a sávtartóval ellátott Autopilot sem aktív a kamionokon. A kamiont már használja pár kiemelt észak-amerikai ügyfél, de ezen az útvonalon a Tesla saját flottájában is közlekednek, kész akkupakkokat és villanymotorokat, hajtóműveket szállítanak a Giga Nevadából a fremonti autógyárba. A mentési munkálatok után roncsot a Giga Nevadába szállították. A címlapkép forrása: NBC News /KCRA3, YouTube. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
