Olcsóbb KIA EV9 érkezik Magyarországra

AIR fantázianéven új alapfelszereltség érkezik év elején a KIA EV9 kínálatába, amely kedvezőbb árat jelent, így arra már az állami támogatás is igénybe vehető lesz majd. Az aktuális árlista szerint 2025 első negyedévétől cégek és egyéni vállalkozók számára állami támogatással már 18.690.000 forinttól elérhető lesz a Kia zászlóshajója.

Legfontosabb tudnivalók a villanyautós állami támogatásról

A KIA EV9 korábban csak Earth és GT-Line felszereltséggel, 99,8 kWh-s akkumulátorral volt megvásárolható, 29.990.000 forintos induló ártól. Jövőre érkezik az Air felszereltségi szint, amely egy kisebb, 76,1 kWh-s akkuval is megvásárolható lesz, így 5 millióval alacsonyabb lesz az induló ár. A nagy akkus Air modellért 2,6 millióval kell majd kevesebbet fizetni, mint az eddigi belépő szintet jelentő Earth verzióért.

Villanyautó teszt: Kia EV9 e384 AWD

Cégeknek további kedvezményt is kínál a Kia, amivel a nagyobb akkus Air felszereltségű modell is befér az állami támogatás nettó 20 millió (bruttó 25,4 millió) forintos küszöbe alá, így az állami támogatásra jogosult vállalkozások a támogatást levonva a kis akkus Air felszereltségű modellt 18,69 milliótól, a nagy akkus Air felszereltséget pedig 21,09 milliótól vihetik haza.

Az Air felszereltség, amellett, hogy kisebb akkumulátorral is rendelhető, 19″-os keréktárcsákon (255/60R19 gumiabronccsal) érkezik, amely a gumicsere költségei mellett valószínűleg a fogyasztásra is jótékony hatással lesz.

Kívülről a kisebb kerekekről és a matt fekete elemekről lesz felismerhető az Air felszereltség

Az Air felszereltség kedvezőbb áráért cserében le kell mondanunk például a head-up-displayről, a V2L csatlakozóról (az autón belül marad a 230 voltos konnektor), a távirányítós parkolósegédről, a memóriás-masszírozós vezetőülésről, a második üléssor fűtéséről és hűtéséről, valamint a harmadik sor elektronikus ledöntéséről. Kívülről leginkább az különbözteti meg az Air verziót a magasabb felszereltségektől, hogy a magasfényű díszburkolatok helyett matt feketéket kapunk.

Az Air verzióhoz nem rendelhető panoráma üvegtető és csak az alapot jelentő 7 üléses kialakítással rendelhető, a 6 személyes Lounge vagy Relax változat nem elérhető.

Extraként a View csomag kérhető, az is csak a nagy akkumulátoros változathoz, 395.000 forintos felárral. A csomag tartalma parkolási vészfék asszisztens, holttérfigyelő és 360 fokos kamerarendszer, valamint első, oldalsó és hátsó parkolóradar.

A kisebb, 76,1 kWh-s akkumulátorral az EV9 WLTP ciklus szerint mért hatótávolsága 443 km, a 10-80% tartományban a DC töltési idő 20 perc. A 99,1 kWh-s akkuval a hátsókerék-hajtású EV9 WLTP hatótávja 556-563 km, míg az összkerekes nagy akkus változat gyári adata 505 km. A nagy akkus verzió 80%-ra töltése 24 percet igényel.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.