Végre beleülhettünk az MG elektromos sportautójába

A kínai SAIC-hoz tartozó egykori brit márka, az MG általában a jó ár-érték arányú, megfizethető, racionális villanyautóiról ismert.

De megmutatták, hogy sportautót is tudnak építeni, ha akarnak.

Villanykabrió

A brüsszeli autókiállításon kiállított példány a korábban már bemutatott kabrió volt, de tavaly nyáron kiderült, hogy lesz a kocsiból keménytetős változat is.

A prototípust 2021 áprilisa óta ismerjük és 2023-ban már előszériás modelleket mutogatott a gyártó, ám a sorozatgyártás megkezdésére mostanáig kellett várni, állítólag még most januárban, az indiai Bharat Mobility Expo keretében meglesz a hivatalos premier is.

Az általunk megtekintett példány képernyőin egy demó futott, de nagyon véglegesnek, késznek érződött az autó Tibor beszámolója szerint.

A gyártó nemrég felfedte a hajtáslánc végső paramétereit is, ezek szerint kétmotoros, összkerékhajtású sportautó lesz a Cyberster, az elektromos energiát pedig egy mindössze 110 mm vastag, 77 kWh-s akkupakk tárolja majd és ez 444 WLTP kilométerre lesz elég.

A teljesítmény terén nem az 1000 lóerős szörnyetegek babérjaira tör, de az 504 lóerő és a 725 Nm nem tűnik kevésnek.

Brüsszelig táncolt a Yangwang U9

A kocsi hossza 4,53, szélessége 1,91, magassága pedig csak 1,33 méter lesz. Azért a súlyára még kíváncsiak lennénk.

Keménytetős változatban is megszületett az MG gyönyörű sportautója

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.