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 A Villanyautósok.hu szerkesztősége a héten a sanghaji autókiállítás helyszínén van és folyamatosan beszámol a frissen bejelentett újdonságokról, érdekességekről. Kövesd híradásainkat! A CATL még a sanghaji autószalon megnyitása előtt, a hétfőn megtartott Tech Day alkalmával bemutatta a nátriumion-akkumulátorainak legújabb generációját, amely nagyobb energiasűrűséget és nagyobb hatótávot képes biztosítani, mint az elődje. A hagyományos, lítiumból készült akkumulátorok riválisának szánt technológiát a Naxtra márkanév alatt fogják bevezetni a piacra. A Naxtra Battery termékcsalád két kategóriát is magában foglal: egy személygépkocsik számára készült nagyfeszültségű akkumulátort, és egy tehergépjárművekbe szánt 24 V-os start-stop akkumulátort. Mindkét termék széles, -40 °C és +70 °C közötti hőmérsékleti tartományban képes működni. A Naxtra személygépkocsi akkumulátornak még -40 °C-on is csupán 10 százalékkal csökken a felhasználható kapacitása, és a CATL szerint rendkívül alacsony (10 százalékos) töltöttségi szinten és szélsőségesen hidegben (−40 °C-on) sem tapasztalható érdemi teljesítménycsökkenés az akku oldaláról. A Naxtra személygépkocsi akkumulátor 175 Wh/kg-os energiasűrűsége szintén figyelemre méltó, ami a maga kategóriájában nemcsak világelső, de összemérhető a lítium-vasfoszfát akkumulátorok energiasűrűségével is – közölte a vállalat. Az akkupakk 500 kilométeres hatótávolságot képes biztosítani, az élettartama pedig meghaladja 10.000 ciklust, ami jelentősen csökkenti a teljes élettartamra vetített költségeket. További pozitívum, hogy a Naxtra jóval kevésbé gyúlékony, mint a lítium-akkuk. A CATL nehéz tehergépjárművek számára fejlesztett Naxtra 24 V-os integrált start-stop akkumulátora az ígéretek szerint legalább nyolc évig fogja bírni a strapát és 61 százalékkal csökkenti a teljes életciklusra számított költségeket a hagyományos savas ólomakkumulátorokhoz képest. Az akku támogatja a teljes kapacitás mélykisütését, a -40°C-on történő, valamint az egy évnyi inaktivitás utáni indítást is. A nehéz tehergépjárművekhez szánt Naxtra 24 V-os integrált start-stop akkumulátor sorozatgyártása 2025 júniusában kezdődik, a személygépkocsik Naxtra akkumulátora pedig 2025 decemberére kerül tömeggyártásba – közölte a vállalat. A CATL 2021 júliusában mutatta be első generációs nátriumion-akkumulátorát, amelynek cellaszintű energiasűrűsége 160 Wh/kg volt. A vállalat 2023 végén a PV Magazine-nak elmondta, hogy sikeresen létrehozta a nátriumion-akkumulátorok ellátási láncát és megteremtette a tömegtermelés feltételeit, hozzátették azonban, hogy a gyártás mennyisége az ügyfeleik igényeitől függ majd. Időközben több más vállalat is bejelentette a saját fejlesztésű nátriumion-akkumulátorát, de a lítium árának az elmúlt években bekövetkezett zuhanása jelentősen hátráltatta a technológia piaci bevezetését. Egy 2024 végén adott interjúban a vállalat elnöke, Robin Zeng már úgy látta, hogy a nátriumion-akkumulátorok potenciálisan akár 50%-ban is helyettesíthetik a lítium-vasfoszfát akkumulátorok piacát, amelyet jelenleg a CATL ural. Mikor jönnek a nátriumos akkumulátorok, és mit várhatunk tőlük? dr. Papp László (Sol Invictus)Technológiai elemző, és a Villanyautosok.hu csapatának megújuló energiákkal, energiatárolással, illetve piaci trendekkel foglalkozó szakértője. Célja, hogy minél többek számára tegye egyértelművé, hogy a fenntartható jövő gazdaságilag is a legracionálisabb választás. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
