Biró Balázs cikkei

Az autósok 40 százalékénak nincs saját beállója, de egy jó részük mégis tud majd otthon tölteni.

Jövőre kezdődnek az európai kiszállítások.

A 326 lóerő is szép, de az azonnal rendelkezésre álló 545 Nm lesz az ami miatt igazán élvezetes lesz vezetni.

Az arany sorsa már gyakorlatilag eldőlt, de a dobogó két alsó fokán még nem lefutott a meccs.

Mintha egy sci-fi díszlete lenne, pedig csak egy német Lidlbe szállít árut.

Ha repülni nem is fog, valamit csináltak az egyik prototípussal Musk űrcégének texasi telephelyén.

Ausztráliában már kedvezményt ad egy biztosító, ha FSD-t használsz a Tesládon.

Az első bejelentés óta várunk a 10 milliós Skodára, de amit igazán haza akarsz vinni, az a 12 milliós változata.

A spanyol utakon próbáltuk ki a Leapmotor kilencmilliós ajánlatát.

Már a franciák sem ellenzik annyira vehemensen az FSD bevezetését.

Eddig 210 ezer Spring fogyott, most pedig friss műszaki tartalommal veszik fel a versenyt.

A cukiságot meghagyták a Twingónak, az új Spring egyszerű, praktikus és olcsónak ígérkezik.

A legkeményebb döntéseket jövő nyárra halasztották, de a Ducatit már biztosan eladják.

Sok érdekesség kiderült az autók műszaki megoldásairól, de bizonyos szempontból nagyon furcsa premier volt ez.

A Tesla mellett két koreai márka is jelentősen alulteljesít magához képest.

Egy német gazdasági lap úgy tudja, pénteken eldőlhet a spanyol márka sorsa.

Az európai versenyző addig spórolt, amíg egy csillagja bánta.

Ha meg kell kérdezned az árát, valószínűleg nem neked találták ki.

A BYD, a Leapmotor, a Nio és az XPENG féléves eredményeit néztük át.

Térképen, hogy hazánkban hol folyik adatgyűjtés az utakon.