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 Tavaly decemberben teszt jelleggel, január elején pedig normál üzemben is megindult a gyártás a Tesla Gigafactory néven elhíresült, egyelőre félkész akkumulátorgyárában. A teljes gyártási folyamatot egy helyre, egy tető alá hozó gyár a logisztikai költségek csökkentésével és a méretgazdaságossággal igyekszik a lehető legalacsonyabbra szorítani az akkumulátorok költségét, ami feltétlen szükséges ahhoz, hogy a Tesla Model 3 valóban az a tömegmodell lehessen, aminek megálmodták. Tesla energiatároló egység 2170-es cellákból (forrás: Tesla) A gyár a Tesláé ugyan, de a termelés, illetve a gyártott akkumulátorok fejlesztése a Tesla és a Panasonic közös munkájának az eredménye. A most beindított gépek ráadásul egy teljesen új formátumú cellát gyártanak. A Telsa Roadsterben 10 éve bevezetett 18650 (18 mm átmérőjú, 65 mm magas hengerek) cella egykor a notebookok tipikus energiatároló egységének számított, és mivel megoldott volt a nagy mennyiségű gyártás, megfelelt az autóiparnak is. De valószínűleg nem ez volt az abszolút ideális méret, így most a Tesla a saját célra épített gyárban már kissé nagyobb 2170-es (vagy helyesebben 21700-as) cellákat kezdett gyártani. Az új formátum 50%-os méretnövekedés mellett 3000 mAh helyett nagyjából 6000 mAh tárolókapacitást biztosít, így javítja az akkumulátor energiasűrűségét. Tesla Gigafactory 2017. január (forrás: Tesla) Az első negyedévben készülő cellák kizárólag a második generációs Powerwall 2 és Powerpack 2 energiatároló egységekbe kerülnek. Autókba, konkrétabban az új Model 3-ba először a második negyedévben kezdenek akkumulátort gyártani. A Tesla Gigafactory, mikor elkészül (forrás: Bloomberg) A Gigafactory többlépcsős építési stratégiája lehetővé teszi, hogy a most beindított gyártás tapasztalatai alapján tudjanak módosítani a még építés alatt lévő épületen és gyártósoron. A gyár kevesebb mint 30%-os készültség mellett 176 ezer m² alapterületet foglal el a sivatagból és 455 ezer m² üzemterületet biztosít több szinten. Amikor elkészül, akkor a Tesla közleménye szerint ez lehet a világ legnagyobb épülete. A teljes gyár nagyjából 6500 munkavállalónak ad majd munkát, de a környéken közvetett módon összesen 20-30 ezer munkahelyet teremt. Villanyautósok Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
