Nem hinnéd el, hogy mit gondolnak a nagy autógyártók vezetői az akkus hajtásról!

A KPMG elemző és tanácsadó vállalat kiadta az vezető autógyártók közel ezer menedzserének megkérdezésével készült 2017 Global Automotive Executive Survey (letölthető innen is) című tanulmányát, ami olyan döbbenetes látásmódra világít rá, ami teljességgel hihetetlen. A válaszadók 62% szerint az akkumulátorral hajtott elektromos autók el fognak bukni az infrastruktúra hiányosságai miatt. De ennél is furcsább, hogy 78%-uk gondolja úgy, hogy a hidrogén és az üzemanyagcella a jövő nulla helyi emissziós megoldása.

Részlet a KPMG tanulmányából (forrás: KPMG)

Miközben az akkumulátoros elektromos autók évek óta bizonyítják létjogosultságukat a piacon, és kilométerek milliárdjai vannak már a technológia mögött, a hidrogéncellás meghajtás az évtizedes ígérgetések ellenére is csak tesztfázisban van. Ennek legfőbb oka, hogy a hidrogén előállítása csak papíron tűnik olyan egyszerű folyamatnak, a valóságban drága és nem hatékony.

Miért nincs értelme a hidrogénhajtásnak (forrás: Phys.org)

Az üzemanyagcellás meghajtás elterjedéséhez nem csak hidrogénkutakat kell kiépíteni, de a hidrogén előállítását, szállítását és tárolását is meg kell oldani. Eközben az akkumulátoros villanyautók töltéséhez bármely háztartásban rendelkezésre áll már most is az infrastruktúra, egyedül a hosszú távú utazásokat lehetővé tevő villámtöltő hálózatot kell fejleszteni. De ahogy ezt láthattuk, a világ szerencsésebb felén már 350 kW teljesítményű töltőkben gondolkodnak (sőt, a Tesla még annál is nagyobban), amivel az 500-600 km megtételére képes 100-130 kWh-ás akkumulátorok is 20 perc alatt 80-90%-ra tölthetők, így valóban életképes alternatívát jelentenek a hagyományos autók helyett. Ezzel szemben a hidrogéncellás autók megfelelő hidrogéntöltő kutak nélkül nem használhatók, mivel a háztartásokban nincs ehhez szükséges infrastruktúra.

EZT OLVASTAD MÁR?  Fotókon a Škoda Vision iV elektromos SUV

Tehát, ha a két technológia közül valamelyik elbukik az infrastruktúra hiánya miatt, akkor az véleményünk szerint nem az akkumulátoros hajtás lesz. Tényleg ennyire el lennének tévedve a vezető autógyártók top menedzserei?

Elektromos autót használsz?