PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS9yb3ZpZGVuLzIzMDMwOF80NDdiZWQxNzAxIiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3JvdmlkZW4vMjMwMzA4XzQ0N2JlZDE3MDEnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzA5L2N1cHJhLXJhdmFsLXByZXNhbGVzLWJhbm5lci02MDB4NTAwLTEwLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDkvY3VwcmEtcmF2YWwtcHJlc2FsZXMtYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLTEwLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDkvY3VwcmEtcmF2YWwtcHJlc2FsZXMtYmFubmVyLTEzMDB4NjAwLTEwLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Az autóvásárlás nem gazdasági kérdés, így nem is biztos, hogy érdemes megtérülési modelleket számítani. Azt a pozitív hatást, amit a környezetre gyakorlunk a tisztább közlekedéssel, úgysem lehet beárazni. Dr. Halász Zsolt Budapesttől távol él családjával, és annak ellenére csak otthon tölti az autóját, hogy saját vállalkozása is üzemeltet elektromos autó töltőket. 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 Mióta jársz villanyautóval? Miért döntöttél úgy, hogy elektromos autóra váltasz? 3 hónapja. Nem menőségből, divatból vettem, hanem „filozófia”. Megtehetem, de kötelesség is a helyzetem: hiszem, hogy ez a jövő, illetve mit tehetek (még) a világért, hogy jobb legyen? A villanyautó csak kis szelete idealizmusomnak: én magam fogorvos-implantológus vagyok, de egy kis hotelt, az Apponyi Kiskastélyt – ahol élünk is, – vezet feleségem biokerttel, napelemmel, hőcserélővel (gázt be sem vezettük). Éttermünkben házi-, organikus- és bioalapanyagok mellett – szerelmeim, – 4db benzinfaló csillogó veteránautó. Biovegyszereket használunk, természetes és természetközeli az életünk, a hotelünk. 7 szobánkhoz, vendégeinknek pillanatnyilag 2 db 22KW-os autótöltő van, de már építés alatt van még 3 db Tesla töltő is. Szekszárdi fogpótlási-implantológiai klinikám parkolójában pedig 2 héten belül beüzemeljük a 2 db 22KW-os töltőt. Ha nap mint nap látják környezetemben az elektromos autómat, megtapasztalható realitássá, vággyá válik többeknek. Porszemnyi hatásom lehet közvetve a világra, környezetünkre, a szennyező olajiparra, közel-keleti konfliktusokra, olajdiktatúrákra. Sokat autózom, havi 5-10-szer tankoltam dízelemmel: a benzinkúton mindig belegondoltam és kirázott a hideg: havi akár 400 liter üzemanyagot eregetek levegőbe…és milyen sokan tesszük ezt! De imádom az elektromos autózás szabadságát: saját tiszta, megtermelt áramommal járok; senki sem lopja el a benzin árába épített, – tehát fölöslegesen befizetett – adómat. Mi volt az a pont, amikor rájöttél, hogy ez a jövő? Előtte is sejtettem, de a hétköznapi használatban jöttem rá kényelmére. Sűrű, kompromisszum mentes életformám, utazási szokásaim miatt a létező legnagyobb hatótávolságú Tesla 100D jöhetett szóba. Mi jellemző a mindennapi közlekedésedre? Hány km-t mégy egy nap általában? Csak otthon töltöm autómat, viszont hosszabb utakra 90-100%-os töltöttséggel indulok, így az általam Magyarországon bejárt útvonalaimra elegendő a 450-500km hatótáv (spórolósan 530). Nem kell benzinkútra bemennem, nem töltök útközben, nem kell keresnem töltőt, vagy várnom töltőknél. Naponta minimum 40km-t autózom, de heti 1-2 alkalommal 300-450km-es köröket kell mennem: Szekszárd-Bp-Tatabánya/Balaton-Szekszárd egy jellemző köröm. Vagy Szekszárd-Szeged-Bp-Szekszárd egy másik. Picit másképp kell csak gondolkoznom az utazásaim tervezéséről, a minél ritkább és lassabb otthoni töltések miatt (mert az jobb az akksinak),így a benzinesnél is kényelmesebb és kompromisszum mentes! A hétvégi, családi programokat is meg tudjátok oldani villanyautóval? Külföldre még nem kellett mennem vele. Mivel a töltésre sajnálom a külön időt, én csak olyan helyekre mennék vele, ahol van töltő, hogy pihenésem (esetleg ügyintézés) alatt tölthessek. Milyen autót használsz? Miért erre a típusra esett a választásod? Tesla S 100D. A hatótáv miatt. Feleségem autója hibrid. Hol és mikor töltöd leggyakrabban a villanyautód? Tudod-e otthon tölteni az autód? Bár van 2db 22KW-os töltő hotelünk parkolójában, a 3 hó, 6.500 km alatt egyszer sem használtam, hanem garázsban 3 fázisról éjjel töltöttem mindig. A vásárlás előtt készítettél-e gazdaságossági/megterülési számítást, mi volt annak az eredménye, s az mennyire igazolódott be a valóságban? Egy Tesla nem gazdaságosságról szól. Ha annyira fontos lenne, akkor az ingyenes töltőkre „hajtanék”… persze élvezem és örülök az alacsony költségeknek, hogy cégautó-adó mentes. Ha egy dolgot kellene kiemelni a villanyautózással kapcsolatban, akkor mi lenne az? Nagyon tetszik a mobilitás (szerviz, support, autóipar és szolgáltatás) újszerű, forradalmi szemlélete. Jónak és jószándékúnak tartom Musk vízióját a világról, jövőről, üzletfilozófiáról, morálról… én így tudom támogatni ebben. A következő autód is elektromos lesz? Csakis. További személyes történetek Villanyautósok Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
