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

A Tesla által telepített 100 MW/129 MWh-s akkumulátor Ausztrália déli részén hatalmas hírnevet szerzett magának az elmúlt hetekben, nem csupán az építéssel és üzembe helyezéssel eltöltött idő rövidsége miatt, hanem a hihetetlenül gyors és megbízható munkájának köszönhetően is, ami már rengetegszer mentette meg Dél-Ausztrália állam lakosait az áramszünettől a közeli széntüzelésű erőművek üzemzavara alatt. A világ legnagyobb energiatárolója mostanra szerves részévé vált a helyi energiahálózatnak, és a bizonyítottan rövid válaszideje és egyéb vonzó tulajdonságai miatt az ország más államait arra ösztökélte, hogy megújuló energiával és a hozzákapcsolt akkumulátorral biztosítsák a rendszer stabilitását a forró nyári napokon. A remek használhatóságon kívül viszont most egy újabb csábító jellemzőjét is megvillantotta a Tesla akku: borzasztóan sok pénzt lehet vele keresni rövid idő alatt.

Hogy mennyire jövedelmező az üzemeltetője számára az energiatároló, azt az ausztrál RenewEconomy grafikonjáról tudjuk leolvasni. Az ábra a francia Neoen vállalat által üzemeltetett Hornsdale szélpark és a hozzá kapcsolt Tesla aksi termelésének és tárolásának alakulását mutatja január 18-án és 19-én az elektromos áram árának függvényében. A kék szín az áramkivétet mutatja, amikor a kereslet magas volt, így az akkumulátor leadta az energiát, míg a piros azokat az időszakokat mutatja, amikor az akkumulátor a rendszerből töltődött. Ezek az időszakok nagyon jól illeszkednek az ábrán fekete vonallal jelzett energia nagykereskedelmi ár csúcsokhoz. Jól látszik, hogy délutánonként, csúcsidőben 14000 ausztrál dollárt is megadnak a piacon 1 MWh energiáért, ami aktuális középárfolyamon 2828 forintos kWh árnak felel meg (viszonyításképpen idehaza minden egyéb díjjal együtt ~40 Ft az energia végfelhasználói ára kWh-ánként). Az energiatárolás legnagyobb előnye a rendszer stabilitásának biztosítása mellett, hogy akkor lehet belőle eladni az energiát, amikor az drága, és olyankor lehet vásárolni, amikor senkinek sincs szüksége a feleslegre.

Forrás: RenewEnergy

Sőt, január 13-án az is előfordult, hogy annyira sok áram volt a rendszerben, hogy az akkumulátor nem csupán ingyen töltötte fel magát, hanem az ár negatív előjelet kapott, és az aksi üzemeltetője gyakorlatilag 1000 dollárt „kapott” MWh-ként azért, hogy megszabadítsa a rendszert a túlterheltségtől.

Forrás: Electrek

Azon túl, hogy akkor szabadulunk meg a megtermelt áramtól, amikor szeretnénk, további hatalmas előnye az energiatárolóknak az erőművekkel szemben, hogy a kereslet és az ár változására azonnal képes reagálni, és váltani a töltődés és merülés között, s ez a rugalmasság óriási üzleti lehetőséget rejt magában. De mennyi pénzről is beszélünk a Hornsdale energiapark esetében? Bár nehéz pontosan meghatározni, de a RenewEconomy információi szerint január 18-án és 19-én, azaz két nap leforgása alatt az akkumulátor körülbelül 1 millió ausztrál dollárt, átszámítva 202 millió forintot hozott a konyhára az üzemeltetőnek.

A szélerőművek és az akkumulátor által közösen bemutatott profitáló képesség egy olyan tulajdonság lehet a gyorsaság, megbízhatóság, és széleskörű használhatóság mellett, mely még több vállalat szemét felnyitja az energiatárolás előnyeire. Szerencsére nem a Tesla az egyetlen, amely fontos szereplő az energetikai célú akkumulátorok elterjedésében: nemrég az AES és a Siemens is bejelentette, hogy egyesítik erejüket, és Elon Musk aksijánál is nagyobbat építenek.

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.
Összehasonlítás