Jaguar I-PACE SVR: legyorsulná a Tesla Roadstert is, ha ez lenne a cél

A Jaguar hivatalosan egyelőre nem erősítette meg, de már a tisztán elektromos I-PACE debütálása óta terjengenek a pletykák, hogy a villanyautóból készülni fog egy sokkal erősebb, teljesítményközpontú változat a brit gyártónál használatos SVR jelzéssel. Ha ugyan a fejlesztésbe még nem is fogott bele a Jaguar, a márka terméktervezésért felelős igazgatója, Hanno Kirner egy interjúban elárulta az Autocar magazinnak, hogy a vállalat munkatársai már elkezdtek azon gondolkodni, hogy milyen lehetőségeik lennének egy ilyen autó megépítése során. Kirmer állítása szerint az I-PACE-nek minden tulajdonsága megvan, hogy egy kis „turbózással” egy olyan brutális villanyautó legyen belőle, ami még az új Tesla Roadster 1,9 másodperces 0-ról 100-ra való gyorsulását is képes lenne felülmúlni egy tizeddel, ám bár ez rendkívül izgalmasan hangzik, a vásárlók hamar megunnák a gyorsulgatást.

„Feltettük magunknak a kérdést, hogy hogyan lehetne ‘SVR-ezni’ egy elektromos autót. Igen, meg tudjuk oldani, hogy 1,8 másodperc alatt fussa a 0-100-at. Ez egy jó szalagcím, de miután csináltad egyszer, vagy kétszer, és belepréselted a szemeidet a gödrükbe, többet valószínűleg nem akarod majd megismételni.”

Jaguar I-PACE

Az igazgató szerint továbbá egy ekkora teljesítmény rendkívül veszélyes tud lenni olyan sofőrök kezében, akik nincsenek hozzászokva ehhez. Ezért inkább érdemes lenne az I-PACE 50/50-es tömegeloszlását és dinamikus felépítését kihasználni egy sportosabb változat megalkotásához, és a vezetési élményre koncentrálni:

„Aggódom, hogy az azonnali nyomaték és teljesítmény túl sok lenne a gyakorlatlan vezetők számára. Lehetséges, hogy be kellene tennünk valamilyen korlátozást, hogy a teljesítmény egészen addig limitálva legyen, amíg a sofőr el nem végez egy speciális vezetési kurzust.”

Az SVR változat mellett annak is fennáll az esélye, hogy a villanyos Jaguar egy off-road (SVX), vagy luxus (SVA) kiadást fog kapni. Mindenesetre a legvalószínűbb szcenárió a teljesítmény-orientált I-PACE, már csak azért is, mert még ebben az évben megkezdődik az elektromos Jaguarok számára kitalált eTrophy versenyszéria, ahol aztán a teljesítmény kulcsfontosságú lesz.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.