<SCRIPT language='JavaScript1.1' SRC="https://ad.doubleclick.net/ddm/adj/N4022.156959PIXINFO.HU/B35297737.444841859;abr=!ie;sz=650x300;ord=[timestamp];dc_lat=;dc_rdid=;tag_for_child_directed_treatment=;tfua=;dc_sdk_apis=[APIFRAMEWORKS];dc_omid_p=[OMIDPARTNER];gdpr=${GDPR};gdpr_consent=${GDPR_CONSENT_755};dc_tdv=1?"> </SCRIPT> Az insideevs.com híre szerint a Hyundai csoport (azaz a Kia és a Hyundai) összesen 100 db 350 kW teljesítményű villámtöltőt telepít Dél-Korea stratégiailag fontos helyszíneire, összesen 20-30 helyre. A 100 töltő telepítése 8,5 millió dolláros nagyságrendű beruházást jelent. A számlát teljes egészében a Hyundai-Kia fizeti, a projekthez nem tartozik állami támogatás. A töltők a CCS Combo 1 szabványt támogatják majd. 350 kW-os CCS töltőfej és kábel Nekünk Magyarországon ezúttal nem a konkrét hír fontos, vélhetően nem sokan fogjuk villanyautóval átszelni a távoli országot, hanem a mögöttes tartalom. Úgy tűnik fokozatosan minden gyártó ráeszmél arra, hogy az elektromos autók eladásához a töltőhálózatot is ki kell építeni. A Tesla első perctől ebben a modellben gondolkodott és a Nissan is számos töltőoszlop telepítését támogatta, az utóbbi időben pedig felgyorsult a német autógyártók közös projektje, az Ionity hálózat kiépítése is. Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
