Talán nem véletlenül az ID3 gyártósorának ünnepélyes megnyitója alkalmával jelentették be, hogy Németországban emelik a villanyautók és a plug-in hibridek támogatását. A németeknél eddig úgy működött a rendszer, hogy a 60 ezer euró alatti autók jogosultak voltak 4000 euro támogatásra, amelyikből 2 ezert az állam, 2 ezret pedig a gyártó állt. A mostani változás mind a teljesen elektromos üzemű, mind a plug-in hibrid autókat érinti és 2020 decemberéről 2025-ig tolja ki a támogatási időszak végét. A meglévő rendszer nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, mivel az eredetileg 1,2 milliárdosra tervezett keretből csak 600 millió eurót hívtak le – idén szeptemberig 94 ezer tisztán elektromos és 47 ezer plug-in kapott támogatást ami elenyésző a hatalmas német piacon. 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 Az új rendszerben a plug-in hibridek támogatása 2500-ról 3000 euróra növekszik, de nem ez a legnagyobb változás. A villanyautóknál létrehoznak egy 40 ezer euró alatti sávot, ahol mostantól 6000 euró jár, a 40-60 ezres sávban pedig 5000-re emelkedik a támogatás összege. Érdekes véletlen, hogy csakúgy mint anno az eredeti rendszer bevezetésénél, amikor a 60 ezres sáv éppen hogy a Tesla Model S belépő ára alatt húzta meg a határt, most a 40 ezres sávba a kis és közepes aksis ID3 pont belefér, a legkisebb SR+ Model 3 viszont pár ezer euróval éppen kicsúszik, így egy ezressel nő a német autó árelőnye. Szerencsére azonban a VW lobbitevékenysége ellenére sem került be az a passzus a rendeletbe amelyik az autó hosszához kötötte volna a támogatás mértékét a felső határt pont 4 centivel az ID3 felett meghúzva. A német kancellár egyébként azt is bejelentette, hogy 3,5 milliárd eurót kívánnak 50 ezer új elektromos töltőpont létesítésére költeni. Az intézkedések célja az, hogy a jelenleg mindössze 220 ezres német villanyautó flottát 2030-ra 7-10 milliósra növeljék. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
