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 Talán nem véletlenül az ID3 gyártósorának ünnepélyes megnyitója alkalmával jelentették be, hogy Németországban emelik a villanyautók és a plug-in hibridek támogatását. A németeknél eddig úgy működött a rendszer, hogy a 60 ezer euró alatti autók jogosultak voltak 4000 euro támogatásra, amelyikből 2 ezert az állam, 2 ezret pedig a gyártó állt. A mostani változás mind a teljesen elektromos üzemű, mind a plug-in hibrid autókat érinti és 2020 decemberéről 2025-ig tolja ki a támogatási időszak végét. A meglévő rendszer nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, mivel az eredetileg 1,2 milliárdosra tervezett keretből csak 600 millió eurót hívtak le – idén szeptemberig 94 ezer tisztán elektromos és 47 ezer plug-in kapott támogatást ami elenyésző a hatalmas német piacon. Az új rendszerben a plug-in hibridek támogatása 2500-ról 3000 euróra növekszik, de nem ez a legnagyobb változás. A villanyautóknál létrehoznak egy 40 ezer euró alatti sávot, ahol mostantól 6000 euró jár, a 40-60 ezres sávban pedig 5000-re emelkedik a támogatás összege. Érdekes véletlen, hogy csakúgy mint anno az eredeti rendszer bevezetésénél, amikor a 60 ezres sáv éppen hogy a Tesla Model S belépő ára alatt húzta meg a határt, most a 40 ezres sávba a kis és közepes aksis ID3 pont belefér, a legkisebb SR+ Model 3 viszont pár ezer euróval éppen kicsúszik, így egy ezressel nő a német autó árelőnye. Szerencsére azonban a VW lobbitevékenysége ellenére sem került be az a passzus a rendeletbe amelyik az autó hosszához kötötte volna a támogatás mértékét a felső határt pont 4 centivel az ID3 felett meghúzva. A német kancellár egyébként azt is bejelentette, hogy 3,5 milliárd eurót kívánnak 50 ezer új elektromos töltőpont létesítésére költeni. Az intézkedések célja az, hogy a jelenleg mindössze 220 ezres német villanyautó flottát 2030-ra 7-10 milliósra növeljék. 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
