Vidéken indított elektromos autómegosztót a Hyundai

Mindössze ötvenketten laknak azon a spanyolországi településen, ahol a Hyundai elindította egyetlen tisztán elektromos Konából álló autómegosztó szolgáltatását. A VIVe Spanyolország legelső vidéki közösségi autós programja, mellyel a koreai autógyártó helyi marketingesei arra próbálják felhívni a figyelmünket, hogy a car-sharing nem szabad, hogy csak a városlakók kiváltsága legyen, a betontengert elhagyva és éppoly nagy szükség van rá.

Mondani sem kell, hogy a lakosság által igénybe vehető teljesen elektromos autók jelentős mértékben hozzájárulhatnak a nagyvárosok levegőjének megtisztulásához, ám vidéken nem a légszennyezés jelenti a legnagyobb problémát. Sőt, a Guadalajara tartományban fekvő Campisábalos a WHO szerint a harmadik helyet foglalja el a világ legtisztább levegőjű települései között. A Hyundai VIVe kezdeményezése sokkal inkább abban járul hozzá a helyiek jólétéhez, hogy megkönnyíti a bejutást a környező nagyobb városokban, ahol az élelmiszerboltok, gyógyszertárak, orvosi rendelők találhatók.

„Egy ilyen kis faluban az utazás költsége elég magas, és még ha saját autód is van, akkor is több mint 30 eurót kell üzemanyagra költened csak azért, hogy eljuss Guadalajarába. Most ezt zéró kibocsátással tudjuk megtenni, hasonló módon, mint amivel Madridban és más nagyvárosokban már találkozhatunk. És ki tudja, talán ezzel a Hyundai villanyautóval Campisábalos lakói egyszer a világ legtisztább levegőjét szívhatják majd” – mondta a település egyik lelkes polgára.

A Hyundai Kona EV teljesen ingyenesen használható Campisábalos lakosai számára, mindössze egy regisztráció szükséges, és persze érvényes jogosítvány a vezetéshez. A felhasználók a Carsharing Rural VIVe de Hyundai mobilapplikáción foglalhatják le és oldhatják fel az autót – a Hyundai egy okostelefont is adott a szolgáltatáshoz, hogy azok is tudják vezetni a Konát, akik nem rendelkeznek saját mobiltelefonnal. Az etikus használat biztosítása érdekében a foglalást maximum 24 órára, az utazás távolságát pedig egy 170 kilométer sugarú körre korlátozta a Hyundai – ez pont elég arra, hogy a vidékiek ne csupán a tartomány székhelyére, hanem a tőle körülbelül 60 kilométerre fekvő fővárosba is bejussanak. A töltéshez két töltőpontot telepített a gyártó Campisábalosba.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.