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
auto
2024. 07. 13. szombat

Meg tudnád újra venni az autód, ha most történne vele valami?

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

2023. októberében az előző év azonos időszakához képest 25 százalékkal nőtt az újként és használtként forgalomba helyezett tisztán elektromos és plugin hibrid autók száma Magyarországon – áll az Allianz Hungária napokban kiadott jelentésében. A Datahouse adatai szerint az idei évet az oldalazás mellett látványos hullámzások jellemezték, ahol az év első felében egymást követték a 34 százalékos növekedést és 5-10%-os visszaesést mutató hónapok. Augusztus óta a piacot ismét visszafogott, de stabil növekedés jellemzi.

Míg 2022-ben egyértelműen a kifutó BMW i3 (1790 db) volt a sztár, idén már csak a használt autó import keretében érkezhetett a típus az országba, így október végéig már csak 654 példány kapott frissen zöld rendszámot. A legnépszerűbb elektromos típusok listáján a helyét 2023-ban a Tesla Model Y vette át (1089 db), de az i3-at még a Tesla Model 3 (855 db) is beelőzte. A Nissan Leaf (607 db) nem csak a darabszám, de az ezzel elért negyedik helyezés miatt is meglepetés. A márkák versenyét 2391 darabbal ugyan még a BMW vezeti, de két népszerű modelljének köszönhetően a Tesla 2300 autóval felzárkózott a második helyre.

Az összes forgalomba helyezésen belül 2022-es 4,24%-ról 2023-ban 4,63%-ra nőtt az elektromos járművek aránya, ami bár csalódást keltően alacsony növekedést jelent, mégsem meglepetés. A dízelek arányának 34,71%-ról 35,57%-ra való növekedése viszont mindenképpen az. Tudván, hogy az új autók között egyre kevésbé népszerű a dízel hajtás, ez a negatív irányú változás valószínűleg a Nyugat-Európában már nem szívesen látott – alacsonyabb környezetvédelmi besorolású – dízelek beáramlásának kezdete lehet.

Miközben már évek óta trend, hogy a Magyarországon forgalomba helyezett autók nagyjából fele használtként érkezik az országba, casco biztosítást továbbra is inkább az új autókra, azoknak is csak egy részére kötnek az autósok. Elektromos autók esetében a szerződések közel 62%-át egy évnél fiatalabb járművekre kötötték, az 1-5 év közötti autók további 30%-át teszik ki a friss kötéseknek. Ennél öregebb járműre csak az esetek 8%-ában kötöttek biztosítást, bár az is tény, hogy az ilyen korú elektromos autók aránya nem csak a szerződések között, de a forgalomban is alacsonyabb.

Az elektromos autókra az Allianznál casco védelmet választó ügyfelek összetétele jól összecseng a hazai újautó piac sajátosságaival. A szerződők 59%-a jogi személy – tehát cég vagy egyéb társaság -, akik valószínűleg jelentős részben új autót vásároltak. A fennmaradó 41%-ból 39-et visznek el a 30 év feletti magánszemélyek.

Míg a teljes autóállományban az elektromos és tölthető hibridek aránya még éppen nem éri el a 2%-ot, az Allianz Hungária elektromos gépjárművekre szabott casco terméke népszerűnek bizonyult a villanyautósok között, hiszen az összes casco szerződésen belül már 2,25% az ilyen járművekhez kapcsolódó szerződések aránya.

Az elektromos autót használók közül is sokan bíznak a saját képességükben és a szerencséjükben, figyelmen kívül hagyva, hogy rajtuk kívülálló okokból is történhet olyan káresemény, amit más felelősségbiztosítása nem fog megtéríteni. Elég egy lopásra vagy parkolóban bekövetkező koccanásra gondolni. Ha ez utóbbinál a tettes elhajt, akkor a sok százezres vagy akár több milliós helyreállítási költség is a biztosítatlan, vétlen autóst terheli. Az elektromos autók az elmúlt években az átlagosnál jóval magasabb felszereltséggel készültek, ami sajnos a károk javításakor az extra szenzorok és egyéb kiegészítők miatt jelentős többletköltséget eredményezhet. Egyre divatosabbak az óriási szélvédők is, amelyek cseréje szintén tetemes összeg tud lenni, a repedéshez pedig elég egy kavics az autópályán.

A casco biztosítás nem csak töredékére csökkenti az ilyenkor jelentkező váratlan kiadásokat, de lehetővé teszi a szakszerű javítás kifizetését és a kár szakszerű felmérésével és a fedezet biztosításával az esetek többségében a felgyorsítja a helyreállítási folyamatot is.

(címlapkép: Foster City Police / Twitter)

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