Idén végre lassulhat az árak emelkedése a használtautó-piacon

2023-ban 7,3 százalékkal, 103 ezerre nőtt a hirdetések száma a legnagyobb magyar használtautó-portálon – adta hírül a Használtautó.hu.

A kínálat bővülésével párhuzamosan azonban az árak is tovább emelkedtek, de úgy néz ki, a vásárlók elérték a fizetőképességük határát.

Fordulhat a trend

Hazánkban évente, a gazdaság állapotától függően, 100-150 ezer új autót adnak el, ezzel szemben viszont 700-800 ezer használt gépjármű cserél gazdát az állami statisztika szerint.

Ezek közül az elmúlt évben 103.266 járművet meghirdettek a hasznaltauto.hu weboldalon is, az autók átlagos ára pedig a megelőző évhez képest 10 százalékkal emelkedett. A portál által megkérdezett szakértő szerint viszont már annyira lecsökkent a fizetőképes kereslet ezen az árszinten, hogy 2024-ben csökkeni fog a drágulás üteme.

Aki túl akart adni megunt autóján, annak 2023-ban több türelemre volt szüksége, mint korábban, ugyanis egy-egy hirdetés átlagosan 36,5 napig szerepelt a portálon, mielőtt gazdát cserélt a jármű, ez pedig 5 nappal több, mint 2022-ben, ami jelentős emelkedés.

Megosztottak pár érdekesebb adatot is a tavalyi hirdetések kapcsán:

2023-ban a Ford Focus modellek hirdetéseire kattintottak a legtöbben, míg a második helyen a Škoda Octavia, a dobogó alsó fokán pedig az Audi A4 állt. A villanyautók között a BMW i3 volt a legkelendőbb, utána a Tesla Model 3, majd a Nissan Leaf következett. A hibrideket nézve pedig a tavalyi év során is a Toyota számított egyeduralkodónak: a toplista élén a Corolla, a C-HR és a RAV4 álltak – írja a hirdetési oldal sajtóközleménye.

A legnépszerűbb elektromos használt autó, a BMW i3 átlagos ára egyébként 10 millió forint volt, és az általános trendekkel szemben ez 12 százalékos csökkenésnek felelt meg.

A fenti lista kapcsán azt azért érdemes figyelembe venni, hogy az autók árát jelentősen befolyásolja koruk, a megtett kilométerek száma, állapotuk, és számos más tényező, így például elektromos autóknál az akkuméret is. Ez az egyszerűsített számítás nem veszi figyelembe ezeket a tényezőket.

Az i3 kapcsán például egy már gyártásból kifutott típusról beszélünk, így a használtautó-piacon szereplő példányok átlagos életkora és futásteljesítménye egyre magasabb és magasabb lesz, ami önmagában is az árak csökkenését vonja maga után. Emellett persze az új autók piacán kibontakozó árverseny, valamint az új, olcsóbb elektromos típusok megjelenése is lefelé nyomhatta a használt villanyautók árát. Az MG és a BYD piacra lepése, a Volvo EX30 startja, valamint a Tesla folyamatos árcsökkentése mind egyre nehezebbé teszik a régebbi, kisebb hatótávú és lassabban tölthető villanyautók értékesítését 10 millió forintos árszinten.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.